['96 Fiat Coupe 20v Turbo]

przez **dejv667** » piątek, 28 kwietnia 2017, 05:58

Zanim procedura zabiła turbo (a zabiła szybko) było całkiem przyjemnie

W każdym razie za tydzień będę już mieszkał w Poznaniu i może będzie okazja zweryfikować osiągi z czymś sprawdzonym.

Naturalnie po drodze pasuje wymienić turbawkę

Sent from my F3111 using Tapatalk

przez **weede** » czwartek, 27 kwietnia 2017, 13:15

nooo to już jest konkret. Jakie osiągi?

przez **dejv667** » czwartek, 27 kwietnia 2017, 10:06

Poduszki silnika VibraTec
Zmieniony wałek ssący
Turbo Garrett GT28RS
Kolektor, turbo, Downpipe w bandażu termo
Downpipe 3"
Stalowy katalizator 2,5" 200cpi
Cat-back 2,25" Raggazzon
Wtryskie 440
Walbro 255
Powiększony intercooler
Powiększona chłodnica oleju
Przepływomierz zastąpiony MAP
Przepustnica sterowana elektronicznie
Sprzęgło Alfa GTA
Lekki akumulator (1,8 kg)
Lekka maska (13 kg)
Lekkie błotniki
Górna rozpórka z przodu
Rozpórka słupków B
Tuleje poliuretanowe w zawieszeniu
Sprężyny H&R Sport
Amortyzatory Koni Sport / Bilstein B6
Hamulce przód tarcze Black Diamond + klocki Pagid RS 4-2
Hamulce tył powiększone tarcze hamulcowe (247->276) + klocki Ferodo DS Performance
Przewody hamulcowe w oplocie
Dodatkowa pompa podciśnieniowa
Silnik sterowany EMU BLACK.
Dodatkowe funkcje sterownika:
Lunch Control
Rolling Lunch Control
Flat Shift
Anti-Lag System
Traction Control z możliwością regulacji czułości
Obrazek

Sent from my F3111 using Tapatalk

przez **dejv667** » poniedziałek, 5 września 2016, 19:27

W Niemczech teraz dużo tego idzie ale mam opinie tylko od ludzi którzy lubią nisko i twardo ale niekoniecznie szybko. C

Skończy się chyba na regulowanych Koni i tyle.

przez **--orzech--** » sobota, 27 sierpnia 2016, 19:39

Podobnie jw.

przez **weede** » sobota, 27 sierpnia 2016, 19:08

Pierwsze słyszę.

przez **dejv667** » sobota, 27 sierpnia 2016, 15:49

Panowie, ktoś ma doświadczenie z zawieszeniem lowtec h9.2? Warte to swojej ceny?

przez **dejv667** » wtorek, 23 sierpnia 2016, 12:52

Ponoć są ale nie chcę auta stawiać na klockach na kilka tygodni.

przez **ravestation** » wtorek, 23 sierpnia 2016, 07:48

a te bilsteiny nie są regenerowalne ? trzeba zapytać w firmie zerkpol

przez **dejv667** » wtorek, 23 sierpnia 2016, 06:24

GT28RS + FMIC.

Przy okazji nowe sprzęgło, rozrząd, filtry, płyny.

Jak na złość poddały się moje Bilsteiny więc do listy zakupów pasuje dopisać amortyzatory.
Ma ktoś jakieś doświadczenia z Koni Sport?

przez **dejv667** » poniedziałek, 18 lipca 2016, 19:31

Walbro 255 i FMIC w drodze [WINKING FACE] przy okazji będzie mały tjun zderzaka [WINKING FACE]

przez **--orzech--** » wtorek, 10 maja 2016, 08:03

Mam słabość do tych aut.

przez **dejv667** » wtorek, 10 maja 2016, 00:49

Zarejestrowany tam gdzie mieszkam [WINKING FACE]

Ale z racji próby edukowania się bywam czasami w okolicy Poznania i Bydgoszczy.

przez **weede** » poniedziałek, 9 maja 2016, 20:30

Witamy na forum. Pod maską bardzo schludnie

dlaczego nie przerejestrowany?

przez **dejv667** » poniedziałek, 9 maja 2016, 16:18

Moderator sam oceni czy auto łapie sie w ten dział czy za dużo w nim serii

Marka i Model
Fiat Coupe 20v Turbo

Modyfikacje Silnika
Podniesione ciśnienie doładowania do wartości 1,35/1,1 bar

Układ Dolotowy
wkładka K&N

Układ Wydechowy
kompletny układ Ragazzon Top line, zabandażowany kolektor wydechowy i downpipe

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
chip Novitec

Układ Napędowy
Azev 8Jx17, opony 245/35R17
RH Technics 8Jx17, opony 235/40R17

Układ Hamulcowy
seria

Modyfikacje Zawieszenia - w trakcie
Eibach Pro Kit, Bilstein B6, poduszki silnika Vibra-Technics, górna rozpórka przedniego zawieszenia, room bar,

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
Fotele Recaro

Body KIT i Oświetlenie
Nie licząc ciemnych szyb pełna seria.

Fabryczna Moc i Moment:
220KM/5750RPM
310Nm/2500RPM

Moc i Moment Po Modyfikacjach:
Nie wiadomo...

Zdjęcia