['02 Chevrolet Corvette C5 Z06]

[Aniołek]

rozmawiałem dzisiaj z Grzesiem z HPG i tak się zastanawiamy czy przypadkiem wydech mi nie broi trochę tak w zasadzie to prawie seria poza kolektorami wydechowymi czyli dwa razy 2,5cala może by tak 2x3cale sobie sprawić ?

[Dziadek]

A wsadzaj

[GaRaż]

rozmawiałem dzisiaj z Grzesiem z HPG i tak się zastanawiamy czy przypadkiem wydech mi nie broi trochę tak w zasadzie to prawie seria poza kolektorami wydechowymi czyli dwa razy 2,5cala może by tak 2x3cale sobie sprawić ?

zrob najpierw z zwyklej taniej stali , bedzie lepiej to sprawisz sobie elegancki . Nissan 350Z po zmianie samego ukladu wydechowego zyskal 14HP , wiec warto sprawdzic

[Aniołek]

no myśle że warto sprawdzić ale po co robić dwa razy jak już to kupować cały zestaw i z głowy - jak nie sprzedam aut a na przyszły sezon trzeba pomyśleć

[Aniołek]

Dzisiaj wywaliłem tego slika na którym latałem i różnica w wysokości koła to 33mm R888 jest o tyle niższa kiedyś kiedyś dawno temu jak miałem M3 E36 zamieniłem tylko profil opony jak dobrze pamiętam z 40 na 45 i byłem zdziwiony spadkiem osiągów ciekawi mnie czy teraz znowu się to potwierdzi macie jakieś doświadczenia z tym tematem związane

[Dziadek]

Waga bardziej odczuwalna niż sam profil. Dunlopy są znacznie lżejsze od R888. No ale za to masz teraz niższe przełożenie w sumie

[Aniołek]

no właśnie o przełożenie chodzi nie sądzę żeby było mi potrzeba na 2 biegu 140km/h a na 3 200km/h wydaje mi się że zbyt długo trwa jazda na tych biegach , masa masą ale na przykładzie rowera z dużymi i małymi kołami a tym samym przełożeniem wiemy że ciężej się pedałuje na tym z dużymi kołami tak?

[Mav]

Jeśli miałeś odczucie ze gdybys miał krótsze przełożenie to było by lepiej, to mniejsze koło będzie lepsze. Bedzie sie ciut lepiej zbierał na poszczególnych biegach, ale może na ćwiartkę będziesz musiał dodatkowo bieg? No i łatwiej zerwać przyczepność...

[Aniołek]

4 bieg na R888 mam do 240km/h , to zapewne na tum Dunlopie zeeee 260km/h jakośnie wydaje mi się to sensowne


na Dunlopach zrobiłem 11,90 na ćwiare i 3,90 do paki , prosta sprawa trzeba zrobić testy od nowa

[Mav]

Raaaany ta corvette to od połowy skrzyni same nadbiegi ma

[Aniołek]

to to jest pikuś 6 bieg przy seryjnych oponach i odcince starcza do uwaga nie pomyliłem się 450km/h

testy na nowo zrobione mimo że czuje że biegi są krótsze a auto odrobinkę lepiej się zbiera to nie przełożyło się to na lepszy wynik cwiara 12,02 i do paki 4,00 jak bym się mocno uparłl i by mi auta nie było szkoda to wynik 11,90 jest do powtórzenia spokojnie kilka startów i by 12 pękła - ale czy taka walka ma sens ? no raczej nie i dlatego w końcu po 1,6 roku trzeba butle z gazem zamontować z zobaczyć co się stanie

aha skatowane mocno zużyte R888 nadal bardzo dobrze trzymają start z 4500rpm może nawet trzeba z 4700rpm

fuck ja se tu notatki robie chyba

[Dziadek]

R888 to klasa sama w sobie

[Aniołek]

no to czekamy tym razem za nowymi sondami lambda bo w PL nie ma , kończy mi się jedna chwilami i pewnie niedługo skończy się na amen , nici z testów na razie

[Dziadek]

A nie możesz ich emulować swoja świnią? Ja teraz żałuję że swoje kupiłem obie nowe, skoro ecumaster może je emulować podobno całkiem nieźle.

[GaRaż]

no to czekamy tym razem za nowymi sondami lambda bo w PL nie ma , kończy mi się jedna chwilami i pewnie niedługo skończy się na amen , nici z testów na razie

wypierdzieliec je wpizdu, przelaczyc ECU na open loop , wylaczyc sondy oraz grzalki , zrobic mapki i smigac , jak ladnie sobie zrobisz mapke to i podczas normalnej jazdy bedzie mniej palil.