['92 BMW 344i E36] ?mietnik vel Remondis vel Pet

przez **--orzech--** » wtorek, 9 listopada 2010, 00:28

http://www.racingforum.pl/Bimarco-Cobra ... 82018.html

przez **Jarek104** » wtorek, 9 listopada 2010, 06:22

Musiałeś?

A tak BTW, Kajman, przypominam się o filtr

przez **Dziadek** » wtorek, 9 listopada 2010, 07:28

Pełne kubły do mojego rozmiaru to jakieś nieporozumienie

W tym wieku to się z tej pdłogi i tak z trudem wstaje

Co do filtra, przypomnij mi się jutro ok. 12-13:00 via sms albo tel, będę jechał do warsztatu to może nie zapomnę.

przez **Dziadek** » wtorek, 9 listopada 2010, 11:08

Sprzęgło przyszło

Niby 670+ Nm. A wygląda całkiem zwykle

Tarcza to w ogóle nic nie waży, jakby z papieru była zrobiona. No i ni diabła to nei wygląda na ręczną robotę...

przez **Dziadek** » środa, 10 listopada 2010, 21:53

Przyszła szpera, zamówiłem 2.93, uważam że w ten sposób wykorzystam ponadplanowe w stosunku do M3 100Nm, poza tym M3 kręci się do 8000obr, a ten mułek do 6100 w serii, a po programie będzie 6500. Szpera zacieśniona do 40%, oby dała radę przenieść wszystkie niutonometry na drogę

Szkoda że na drogę nie została zabezpieczona i trochę oliwy wyleciało przez odpowietrznik.

Na warsztacie praca wre. Serwo zmienione na mocniejsze z E46, trochę też ubyło z komory silnika:

Obrazek

Przewidywany czas zejścia z taśmy montażowej-1.5 tygodnia

Nieźle. Zamówiłem pompę paliwa Bosch 044, walbro 266 byłaby za słaba jednak na nitro. Zastanawiam się nad hamulcami od E46 330 (przednie tarcze 325x25, tylne 320x22, wszystkie wentylowane, dałyby radę), już wiem jak to zrobić, ale kurde wtedy źródło tanich 15" opon do upalania na torze przy nauce driftu odpadnie, wejdą tylko 17"... I stoję w kropce...

przez **weede** » środa, 10 listopada 2010, 22:20

rób hebel

przez **Kamil Wolski** » środa, 10 listopada 2010, 22:34

x2, hebel to hebel, lepiej mieć niż nie mieć

Swoją drogą, to chyba najszybciej rozwijający się projekt na tym forum... podziwiam.

przez **weede** » czwartek, 11 listopada 2010, 01:33

poprostu jak się jest starym, na emeryturze to zamiast wypełnianie Jolki się robi tuningi oldskulengelajs - proste.

przez **luke8** » czwartek, 11 listopada 2010, 11:01

A z tylu tak duze heble sa potrzebne ? Zrob taki hebel zeby z tylu 15" weszla i tak hamuje sie glownie przodem. Jak stosunek bedzie za duzy to korektorem sobie to ustawisz.

przez **weede** » czwartek, 11 listopada 2010, 12:09

z heblem od Sl 63/65 AMG :shock:

przez **saron22** » piątek, 12 listopada 2010, 20:52

zrob sam przod. Od 330 pasuje P&P (diesel ma to samo a sporo tego na alle za mala kase) a tyl zostaw taki jak masz. Zaloz dobre tarcze i klocki i masz po sprawie

przez **Dziadek** » sobota, 13 listopada 2010, 18:46

Ale wtedy jest bardzo niekorzystny rozkład sił hamowania, to nie takie proste

Pomyślę, pozbawianie się możliwości 15" opon które mam za darmo jest argumentem ciężkim.

przez **luke8** » sobota, 13 listopada 2010, 19:56

korektor sily i sobie ustawisz

przez **Dziadek** » sobota, 13 listopada 2010, 19:59

To nie tak działa, uwierz mi. Poza tym nie przesadzajmy, hamulce fabryczne z 325i to też żadne zło

przez **Jarek104** » niedziela, 14 listopada 2010, 18:02

Dziadek, gdybyś jednak zdecydował, że się pozbywasz fabrycznych hebli, to rzuć tym co zdejmiesz w naszą stronę

Źródło opon też chętnie przygarniemy

P.S. Pamiętasz o puszce? Dzwoniłem wtedy, ale nie odbierałeś