Opel Astra GSi16V

Filmy - LeszekMK81

Piotruś napisał(a):... są jeszcze inne marki samochodów...

Jasne ze są np VW Golfy 2 hihi

przez **Bizon86** » czwartek, 27 października 2011, 17:19

Seba ma u siebie takie silnik i jak widac daje rade dobra baza do modów

przez **kubas** » czwartek, 27 października 2011, 19:49

Skręca to coś czy zaspawany magiel ma ?

przez **Jarek104** » piątek, 28 października 2011, 04:50

O właśnie, rezerwuj sobie 13.Xi w południe, poskręcamy trochę

Ostani raz w tym roku

przez **STELMI** » piątek, 28 października 2011, 05:27

ponawiam pytanie - jaką masz skrzynię biegów? Oraz czy było przestawiane odcięcie zapłonu?

przez **MICHU** » piątek, 28 października 2011, 08:28

Zapewne F20 co było montowane seryjnie w 20xe i c20xe ,ale ona do 250 z tego co pamiętam nawet w najdłuższych przełożeniach wcześniej się kończyła , chyba że ma F28 6 biegową z c20let :-) Ja osobiście w wcześniejszym aucie czyli w nexi pod maską był 20seh i miałem F16CR fajne przełożenia niestety v-max kończył się w okolicach 200 km/h .

przez **STELMI** » piątek, 28 października 2011, 08:32

MICHU napisał(a):Zapewne F20 co było montowane seryjnie w 20xe i c20xe ,ale ona do 250 z tego co pamiętam nawet w najdłuższych przełożeniach wcześniej się kończyła , chyba że ma F28 6 biegową z c20let :-) Ja osobiście w wcześniejszym aucie czyli w nexi pod maską był 20seh i miałem F16CR fajne przełożenia niestety v-max kończył się w okolicach 200 km/h .

Dlatego dopytuję o rodzaj skrzyni

Lepszą opcją od F16CR jest D16 z Lanosa 1.5, która jest jeszcze krótsza i o wiele mocniejsza (wytrzymuje 400Nm bez problemu)

przez **MICHU** » piątek, 28 października 2011, 08:55

STELMI napisał(a):
MICHU napisał(a):Zapewne F20 co było montowane seryjnie w 20xe i c20xe ,ale ona do 250 z tego co pamiętam nawet w najdłuższych przełożeniach wcześniej się kończyła , chyba że ma F28 6 biegową z c20let :-) Ja osobiście w wcześniejszym aucie czyli w nexi pod maską był 20seh i miałem F16CR fajne przełożenia niestety v-max kończył się w okolicach 200 km/h .

Dlatego dopytuję o rodzaj skrzyni Lepszą opcją od F16CR jest D16 z Lanosa 1.5, która jest jeszcze krótsza i o wiele mocniejsza (wytrzymuje 400Nm bez problemu)

Też słyszałem , ale F16 też jest mocna kolega w nexi śmigał na tej skrzynce przy motorze 3.o V6 :-) I dawała radę , a lekkiego życia nie miała :-) A wracając do tej astry to nexia 3D 950 kg z c20xe robi taką astrę więc stwierdzenie , że można się gonić z autami do 200 KM trochę przesadzone chyba ,że te uta ważą po 1700 kg w górę :-)

przez **Ventura** » piątek, 28 października 2011, 15:42

STELMI napisał(a):jaką masz skrzynię biegów?

F20

przez **Cinas555** » sobota, 5 listopada 2011, 17:11

W przyszłym sezonie mam zamiar pojeździć taką asterką więc zobaczymy co ten sprzęt jest wart. Przede wszystkim nam nadzieję, że będzie bardziej uniwersalna niż mój obecny CRX...

przez **Joszi** » sobota, 5 listopada 2011, 18:04

na tor asterka jest taka sobie. Tylne belka to nie to samo co wahacze

przez **kubas** » sobota, 5 listopada 2011, 22:15

Joszi napisał(a):na tor asterka jest taka sobie. Tylne belka to nie to samo co wahacze

Taa mów do mnie jeszcze, ja mam belkę i daje radę

przez **FordOn** » sobota, 5 listopada 2011, 23:51

Ventura, F20 to jedno ale to WR czy CR?? a dwa astra GSi swietnie mi znana jest wiec zapytam o glowice jaka masz??
Dobrze dobrane D16 dodaje temu silnikowi zycia, ja osadzalem 3,72 do GSI ze szwederowa i kolega jest happy bo dokreca 200 na 4 biegu...

przez **Ventura** » czwartek, 10 listopada 2011, 18:48

FordOn, WR. Myślałem też o D16, ale póki ta żyje to nie mam zamiaru jej ruszac.
CO do głowicy to albo KS700 albo Coscast - przestałem na to zwracac uwage, a grunt ze nie jest to ta KS 400

przez **Dziadek** » sobota, 12 listopada 2011, 16:30

Dopierdalacie się, jakoś oponeo jeździ astrami i daje radę. Po drugie,kiedyś Buni w Warszawie pokazywał, że zdrowym, odelżonym amatorsko GSI łoił auta i 230 konne połowę tych naszych zapierdalaczy wciągnąłby nosem. Ale on tak wszystkimi swoimi autami robił,więć musi być odpowiedni łącznik kierownica-pedały jak widać

Tak czy tak, seryjna prawie, zdrowa GSI powinna zejść poniżej 7 do 100. I wypluć na hamowni min. 160KM, bo tyle one miały.

Opel Astra GSi16V

Szybka odpowiedź