[Opel speedster 2.2]

przez **STELMI** » niedziela, 21 kwietnia 2013, 19:22

piwo napisał(a):zamontowałem sobie kamerkę goclever za 100zl
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... qYuFFXA-pE

Widać - cena poszła za jakością :lol:

przez **Proper** » niedziela, 21 kwietnia 2013, 19:55

Takie coś znalazłem

http://www.youtube.com/watch?v=p7IM4BpkxVM

przez **piwo** » niedziela, 21 kwietnia 2013, 20:00

stare czasy

przez **piwo** » niedziela, 19 maja 2013, 08:26

kolejny raz bylem na hamowni, by sprobowac podstroic seryjny komputer. cel to znalesc wolne obory, przesunac odcinke, podstroic afr i zaplon i pobawic sie kolkami rozrzadu. na hamowni bylem od 9tej do 17stej i chyba wykonalismy z 20 pomiarow w roznej konfiguracji.
moc przy wjezdzie na hamownie 146km.
ustawianie walkami w rozne strony:

seryjny tlumik koncowy nie ogranicza mocy a wrecz po zdjeciu go moc leci na leb na szyje:

wykres ostateczny po skasowaniu bledow i na optymalnie ustawionych walkach, lekko zmieniony zaplon, afru nie udalo sie ustawic wlasciwie, bo nadal nie mam mozliwosci korekty map paliwa

odcinka tez niestety nie zadzialala tak jak trzeba. auto dostaje drugiego kopa jak w vteku od 5000 i fajnie jedzie gora, ale zabawa szybko konczy sie twarda odcinka.gdyby nie ona i lepszy afr (jest kolo 12) moc wyszla by pewnie pod 180km przy 7000.

porownanie wykresow poczatkowcyh i koncowych:

wrazenia z jazdy sa bardzo dobre. auto ciagnie az do odcinki. tak na prawde auto jest duzo szybsze niz na lotnisku w kakolewie, gdzie pare tygodni temu mialem 14,7 na cwiare. mysle ze na seryjnym komputerze nie da sie jednak juz nic wiecej wyciagnac i czeka mnie przejscie na emu, chodz nad odcinka jeszcze bedziemy jeszcze walczyc, a wolne obroty postaram sie podniesc programem tech2.

wielkie podziekowania za ciezki i dlugi dzien dla Śpiącego i Zibiego.

przez **Fiveopac** » niedziela, 19 maja 2013, 11:32

Ty to masz wole walki o kazdy konik :mrgreen:

wez wstaw tam jakis kompresor i po temacie

przez **piwo** » wtorek, 2 lipca 2013, 20:30

no to jestem po wstepnym odpaleniu auta na seryjnym trigerze 6+1 na emu.
http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... =0&start=0
na razie choroby wieku dzieciecego i niestety brak na razie mozliwosci sterowania elektroniczna przepustnica (Jadzwin walczy z tematem).
strojenie na drodze lada dzien.
no i po wstepnym strojeniu. jeszcze czeka mnie strojenie zaplonu na hamce bo jest tak na chybil trafil.
poza tym sa problemy jak napisalem z przepustnica i auto rpzymula po zmianie biegu. auto ciagnie do konca odcinki ustawionej na 7400. wiecej sie balem ( pekniete sprezynki walkow w tym silniku sa dosc czeste)
jakis tam film:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... hrZ4jRpHVk
mi wychodzi:
100-6s
120-8s
140-11s
160-13s
180-19s
200-26s

dla porownania:
http://www.zeperfs.com/en/match274-1080.htm
seria 2.2:
100-6s
120-9,2s
140-12,3s
160-16,7s
180-22s
200-31,7s
turbo:
100-4.9s
120-7,2s
140-9s
160-12,1s
180-17s
200-22,1s

jak mowie w planach najbizszych wystrojenie przepustnicy bo po zmianie biegu na wyzszy przepustnia sie calkowicie zamyka i zamula na dobre 0,5s. poza tym wjedzie wieksza przepustnia 68mm zamiast 55 i dokonczymy strojenie na hamce.
wiem ze 20s d0 200 nie do zrobienia ale do osiagow z wersji turbo juz niedaleko

przez **piwo** » sobota, 26 kwietnia 2014, 18:45

no i po probie lotniskowej w czaplinku.
ad08r sa swietne. na cwiartke wykrecilem 14,1s wiec moja zyciowka, praktycznie zero poslizgu na starcie. na torze ad08r kleily niesamowicie. na prawde przewidywalnie tracily przyczepnosc i ogolnie mega ciezko bylo je wyprowadzic z rownowagi. moge tylko powiedziec tyle ze czas mialem wydaje mi sie drugi 1m 38s za karpacio 1m34s. ogolnie w zeszlym roku na czaplinku on mial 1m4s ja 1m12s wiec 8s roznicy. w tym roku udalo sie zniwelowac do 4s przy dluzszej probie z czego czulem ze moge sie jeszcze poprawic, ale auto sie rozpierniczylo. wiec widze sporo pozytywow. z negatywow jest to ze wracam jutro majac do dyzpozycji jeden bieg bo linnki od wybieraka skrzyni biegow pourywalem.

przez **Dziadek** » sobota, 26 kwietnia 2014, 19:40

Faajnie

przez **piwo** » wtorek, 29 kwietnia 2014, 08:35

wyniki:
os best 98,64s:
http://www.chrono-tech.pl/zloty_ms/czap ... ing_os.pdf
http://www.chrono-tech.pl/zloty_ms/czap ... ody_os.pdf
1/4 14,134s:
http://www.chrono-tech.pl/zloty_ms/czap ... ing1_4.pdf
no i 2x100m 14,62s:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopi ... 9&t=169590

na torze, cwiartce, czy na dystansie dom-zlot-dom (kolo 1000km) elektroniczna przepustnica dbw ecumaster emu sprawowala sie bez zarzutu.

przez **piwo** » sobota, 30 sierpnia 2014, 19:30

bede razem z innym spidim ale turbo oraz Mazda rx8 z silnikiem hondy k20 na kartodromie 20 września na zlocie vectry

bedzie niezla zabawa

jak co mozna sie zapisywac na ten spot innymi autami. kwota 50zl wiec jak ktos ma ochote niech wpada.

przez **piwo** » sobota, 20 września 2014, 20:40

no i po zlocie vectra unlimited na kartodromie w bydgoszczy. tor mega mi sie podoba i jest bardzo mocno techniczny. wiele waskich zakretow zaciesniajacych i tez wyjscie na szybsza proste poprzez szykane gdzie ucieka niezle dupka. ogolnie udalo sie zajac pierwsze miejsce tuz przed Mateuszem w speedsterze i Jackiem w rx8 z silnikiem hondy. ogolnie autko w miare sie zachowywalo i nawet nie zaczelo sie palic

fajnie bylo znow poupalac. ciesze sie ze udalo sie nawiazac walke z Mateuszem chodz ten mial kiepskie opony i przy lepszych na pewno by mnie objechal, no ale mala satysfakcja jest.

przez **weede** » sobota, 20 września 2014, 21:01

Gratulacje, widzialem capazo w speedsterze jak lecial od strony gdanska

przez **piwo** » środa, 24 września 2014, 19:47

zdjecia:
https://plus.google.com/photos/11761213 ... 9u-hgZvDPg
i wyniki:
KARTODROM BYDGOSZCZ

Gryngol ( Astra 1.8 ): 1.10.10
Chris ( Peugeot 206 RC ): 1.05.303 ; 1.05.714
jackkpl (mazda rx8 honda power ):1.05.464 ; 1.05.624 ; 1.05.103 ; 1.06.816 ; 1.05.924
DAGA ( VB V6 ): 1.13.115 ; 1.11.863 ; 1.10.831 ; 1.12.253
Caparo (???): 1.01.107
Zegarmistrz ( Laguna 2,0T ): 1.05.404 ; 1.04.332 ; 1.05.243 ; 1.05.243 – mistrz regularności patrząc na 2 ostatnie wyniki
MikE (VC 2.2 DTI): 1.08.428 ; 1.07.617 ; 1.08.949 ; 1.08.670 ; 1.09.312
Montiz ( VC 1,9 CDTI 180 KM ): 1.15.939 ; 1.14.987
Krokcio ( VB V6 ): 1.08.348 ; 1.08.648 ; 1.07.507 ; 1.09.479
piwo1 ( Speedster ): 1.01.628 ; 1.01.498 ; 1.03.900 ; 1.00.767 ; 1.02.650 ; 1.01.628 – najlepszy czas weekendu wyscigowego
kuki ( Calibra 3,2 RWD ): 1.09.890 ; 1.09.539 ; 1.06.465 ; 1.07.246 ; 1.06.936 ; 1.05.814
FANATYK ( VA 3,0 ): 1.08.158 ; 1.08.438 ; 1.05.654 ; 1.07.867
BIG74 ( VURC ): 1.05.464 ; 1.07.847 ; 1.05.484 ; 1.07.346 ; 1.07.146 ; 1.06.956 ; 1.07.767 ; 1.09.189
CICHY82 ( VA SEH ): 1.21.677 ; 1.16.780

przez **Dziadek** » środa, 24 września 2014, 21:37

były szykany czy sam tor?

przez **piwo** » czwartek, 25 września 2014, 05:00

byla szykana ze slomy.
przejazd kolegi rx8(k20) wyjasni sprawe:
https://www.youtube.com/watch?v=HU0GqsI9E5U

[Opel speedster 2.2]

Re: [Opel speedster 2.2]

Re: [Opel speedster 2.2]

Re: [Opel speedster 2.2]

Re: [Opel speedster 2.2]

Re: [Opel speedster 2.2]

Re: [Opel speedster 2.2]

Re: [Opel speedster 2.2]

Re: [Opel speedster 2.2]

Re: [Opel speedster 2.2]

Szybka odpowiedź