['02 Chevrolet Corvette C5 Z06]

[Gregor]

miejscówka jakaś biedna, nie idzie sąsiadów postraszyć

[Aniołek]

odebrałem dzisiaj blok złożony przez takiego tam gościa w szopie




jutro od rana atakuje ostro warsztat i ma się szybko składać bo jeszcze docieranie - strojenie a czasu mało ale jest szansa że w niedziele jadę autem na SSS

jutro wrzucę fotki tłoka który nie dał rady

[Dziadek]

Ambitnie, tak świeżo po takiej robocie na Bemowo lecieć Dawaj fotę dziurawca

[Aniołek]

a ile muszę odczekać , auto chyba odbiorę w wtorek więc mam 3 dni na docieranie , zrobię 1000 -2000 i musi być ok nie ma bata na sobotę przewiduje hamowanie auta i testy na nitro , oby plan wypalił . Dzisiaj jeszcze poprawiam sprzęgło wymieniam kilka rolek zakładam EGT .

proszę trzymać kciuk za tą całą operację

niech konkurencja sra w gacie

[FordOn]

Bylem, widzialem jak Tomek skladal ten motor Dzialajcie pany zeby wszystko poszlo zgodnie z planem.

[Dziadek]

Co tam trzymać kciuki, MASZ WYGRAĆ!

[Aniołek]

idę zrobić fotki tłoka

[Aniołek]

w całej okazałości


bliżej - wypalona krawędz tłoka


z innej perspektywy - popękane półki



przyczyna - zbyt mała ilość paliwa i mimo tego że mam AFR to doszło do awarii pech chciał że AFR jest zamontowany po drugiej stronie wydechu więc nie na tej co trzeba , dzisiaj wjechało EGT i to na ten konkretny najcieplejszy cylinder , koniec zabawy , koniec śmiechu , koniec żarcików bo to droga zabawa już się robi , AFR miałem ok 11,40 ciekawe ile było po drugiej stronie wtedy

[Fiveopac]

przyczyna - zbyt mała ilość paliwa i mimo tego że mam AFR to doszło do awarii pech chciał że AFR jest zamontowany po drugiej stronie wydechu więc nie na tej co trzeba

I tak bys odczytal srednią z 4 garów i nawet bys nie zauwazyl odchyłki. Tak to jest ze wskaznikami egt i afr, aby byly kompetentne musialbys ich miec tyle ile garów oraz tyle samo oczu + 1 do korygownia kierunku jazdy
Trzymam kciuki za skuteczne zlozenie, dotarcie i rozjechanie bemowa

[andy]

Tomek napewno profi wszystko poskłada zostało tylko zyczyc zeby plan docierania i testowania wypalil. Pozniej czekac na wyniki i az furka sklepie kilka dup w Wawie.. Powodzenia

[Aniołek]

przyczyna - zbyt mała ilość paliwa i mimo tego że mam AFR to doszło do awarii pech chciał że AFR jest zamontowany po drugiej stronie wydechu więc nie na tej co trzeba

I tak bys odczytal srednią z 4 garów i nawet bys nie zauwazyl odchyłki. Tak to jest ze wskaznikami egt i afr, aby byly kompetentne musialbys ich miec tyle ile garów oraz tyle samo oczu + 1 do korygownia kierunku jazdy
Trzymam kciuki za skuteczne zlozenie, dotarcie i rozjechanie bemowa

zgadza się, ale gdyby pokazał np.12,0 to na bank bym odpuścił , no nic stało się i oby sprawdziło się powiedzenie " nie ma złego co by na dobre nie wyszło "

[Pit]

Dlatego też np. Wankle stroi się "na bogato". Na seryjnym dolnym kolektorze dolotowym, tylny rotor dostaje więcej powietrza i kręci się ubogo. Nigdy nie będzie idealnej dystrybucji. Lepiej mieć trochę mniej mocy, a bezpieczniej dla motoru.

Powodzenia Anioł!

[Aniołek]

dzisiaj auta nie odebrałem niestety , niespodziewanie wysrał się wysprzęglik może jutro uda się go naprawić - może jest jeden w warszawie używany ale za 700 zł czyli według nich za połowe ceny nowego tylko że nowy w USA kosztuje od 60 do 100 $ więc jak się nie uda naprawić to dupa blada a swoją drogą to brakuje mi określenia na nich normalnie

co do AFR-u to ja świadomie ryzykowałem ale mimo wszystko trochę szczęścia zabrakło z umiejscowieniem AFR-u

[LeszekMK81]

Aniołek, daj sobie luz z tym używanym , lepiej poczekaj i zakup z USA, Bemowo ci odpadnie ale bedziesz miał świeżynke a nie używke od cwaniaków

[Aniołek]

na pewno nie kupię za 700zł zleżałego złomu , jutro spróbujemy reanimować to co mamy jak sie nie uda to trudno , w niedziele jestem widzem z zaciśniętymi zębami