['06 Mazda MX-5 NC]

przez **GaRaż** » czwartek, 6 września 2012, 20:10

Fiveopac napisał(a):Obrazek

Sikawki wersja 3.0 na pokladzie

jesli sporo wieksze to osiagi silnika powinny wzrosnac

przez **Mav** » czwartek, 6 września 2012, 20:57

Powinny chociażby dlatego że poprzednie z tego co mówił five już się nie wyrabiały a na nowym wydechu można by podlać.

Na ostatnim spocie usiadłem sobie w miacie five'a i muszę przyznać, że tak jak NA mi zupełnie nie pasowała (zaparte kolana o kierownicę itede ) tak w NC wygospodarowali dużo więcej miejsca - przynajmniej w kluczowych dla ciała miejsca.
Bardzo fajny samochodzik.

przez **saron22** » czwartek, 6 września 2012, 21:28

mi tez to auto bardzo przypadlo do gustu

Ja z kolei szczegolna uwage zwrocilem na bardzo krotki skok lewarka zmiany biegow. Ciekawy jestem jak to u mnie bedzie wygladac po zamontowaniu short shifta z Z3M

przez **Dziadek** » czwartek, 6 września 2012, 22:16

bedzie znośnie. A mx5 zacznie w końcu zapierdalać

przez **Pit** » piątek, 7 września 2012, 08:08

Fiveopac napisał(a):Sikawki wersja 3.0 na pokladzie

Dobrze mi się przypomina, że to coś koło 700cc? :mrgreen:

To już są całkiem spore sikawki. Oby na idle'u dało radę uzyskać w miarę sensowny AFR a na WOT'cie pompa utrzymała ciśnienie (...) Powrót do 1,2 bara i 350+ na rolkach na bank! A to już w takim małym piździłkaku robi przeogromną robotę! Bomba!

przez **Fiveopac** » piątek, 7 września 2012, 09:21

650. Idle jest spoko.AFR zawsze jest 14,7 na zamknietej petli o to dba ecu by nie truc wiewiorek. Nawet bez przestrojenia mam wrazenie ze silnik lepiej sobie radzi z niskimi obrotami na nowych wtryskach. Chyba maja lepszy wzor rozpylania niz poprzednie.

przez **Dziadek** » piątek, 7 września 2012, 15:19

Kiedy hamowanko?

przez **Fiveopac** » piątek, 7 września 2012, 16:35

Jutro zlot mx'ow w modlinie wiec troche sobie poupalam auto w zakretach

potem podniose doladowanie , podstroje i mam nadzieje, ze w przyszlym tygodniu bede na rolce.

przez **Fiveopac** » środa, 26 września 2012, 11:15

Że tak tylko odniose sie do mojej poprzedniej wypowiedzi:

Obrazek

1. miejsce

A teraz wiesci z dzisiejszej hamowni: na moment gdy pod maską cos zrobiło pop rolka odnotowala 480 nm - 600 obrotow nizej niz poprzednie 440. Jak ta turbina wstaje to jakas masakra. Niemniej dolot sie rozszczelnil i maks. mocy nie dalo sie zmierzyc. Na pierwszy rzut oka myslalem, ze wywalilo rure gdzies kolo IC, tak wiec 1,5 h zdejmowania zderzaka by odkryc, ze wszystko ok :evil:

okazalo sie, ze rura wyskoczyl z gumy przed przepustnica - tam gdzie mONdry five zainstalowal cienkie opaski z castoramy :roll:

ciekawe jak dlugo mialem tam straty cisnienia. Rura tak sprytnie wypadla, ze byla caly czas w laczniku gumowym ale oparla sie o kielich amorka i ruszajac nia wydawalo sie ze jest doje*ana na maska. Tak to jest gdy sie zostawia słabe ogniwa...

przez **Mav** » środa, 26 września 2012, 12:39

Czyli pełen werwy chcesz zrewidować swoja pozycję względem pewnego dotlenionego rexa?

przez **Fiveopac** » środa, 26 września 2012, 17:42

Mav napisał(a):Czyli pełen werwy chcesz zrewidować swoja pozycję względem pewnego dotlenionego rexa?

Nigoko nie gonie, robie auto tylko dla siebie. Nie spinam sie na nikogo bo od wiekow zyje ze swiadomoscia iz zawsze jest grubsza ryba. Wynika z tego fakt iz gonienie kogokolwiek jest z założenia bez sensu. Fajnie, ze ktos wyznacza pociśnięcie mojego auta w linii prostej lub krętej za cel - taka postawa bardzo mi schlebia. Moim planem bylo miec 300 koni w mx5, wyszlo troche wiecej i wyglada na to, ze bedzie jeszcze ciut ciut zupelnie przypadkowo

Czas nauczyc sie tym jezdzic, bo ostatnia moja zabawa miedzy pacholkami przypominala katapultowanie sie miedzy kolejnymi zakretami z modlitwą w winklu.

przez **Dziadek** » środa, 26 września 2012, 20:46

Poza wszystkim innym nie jesteś wolny od testosteronu, który podsuwa pomysły sprawdzenia się z innymi.

przez **Fiveopac** » środa, 26 września 2012, 20:48

Dziadek napisał(a):Poza wszystkim innym nie jesteś wolny od testosteronu, który podsuwa pomysły sprawdzenia się z innymi.

Chyba jak wszyscy tu zebrani i ganiajacy sie po ulicach naszego grodu i nie tylko od ladnych kilku(nastu) lat

przez **Dziadek** » środa, 26 września 2012, 21:37

Więc nie pisz że coś jest z założenia bez sensu, bo pierwszą rzeczą jest ładowanie takiej kasy w coś co ma niby wozić z A do B

Lubimy zapierdalać, samochodami, własnymi i po swojemu. I czasem sprawdzić swoje miejsce w szeregu. Taka natura. Poszła fama że szminka zapierdala niemiłosiernie, to coniektórzy chcą to sprawdzić, to jak na dzikim zachodzie jak mówili, że ktoś jest szybki

przez **Pit** » czwartek, 27 września 2012, 05:19

Fiveopac napisał(a):Nigoko nie gonie, robie auto tylko dla siebie. Nie spinam sie...

haha

Jakbym Cię nie znał trochę, to bym uwierzył

(...) Bardzo ładnie się dzieje, efekt wywalenia rury z dolotu także przerabiałem, z tym, że ja mam trochę luźniej pod maską i miejsce problemu było zaraz widoczne. Miło, że auto i jego kierowca wygrywają karnety na gadżety, plecaki czy inne sikawki do szyb

['06 Mazda MX-5 NC]

Szybka odpowiedź