['97 A3 8L ] 1,9TDIultra klekot

[eject]

Marka i Model
Audi A3 1,9TDI Ambition

Modyfikacje Silnika - Status
Seria

Układ Dolotowy - Status
Seria

Układ Wydechowy - Status
Seria

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa - Status
Seria

Układ Napędowy - Status
Seria

Układ Hamulcowy - Status
Seria

Modyfikacje Zawieszenia - Status
Seria Ambition

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio - Status
Seria

Body KIT i Oświetlenie - Status
Boczne Kierunki wymienilem na biale

Fabryczna Moc i Moment:
- Moc ( KM (kw) / obr/min. ) 90 (66) / 4000
- Moment obrotowy (Nm / obr/min.) 202 / 1900

Moc i Moment Po Modyfikacjach:
Seria

Zdjęcia

[qualin]

zwykly, seryjny turbognojek do wozenia tylka z punktu A do B
szkoda ze najslabsza jednostka TDI

[Brychu]

Ten najsłabszy TDI to chyba jeden z najbardziej pancernych TDI jakie produkowano. Dzisiejsze TDI pod względem awaryjności się do niego nie umywają. Zużycie paliwa na świetnym poziomie, osiągi nie powalają ale jeździłem takim A3 90 KM po programie i już jeździł wystarczająco dobrze. W tym silniku przecież jedyne co się psuje t przepływomierz. Uważam, że to świetne silniki i zawsze będę je polecał.

[tomi]

ładna trójeczka, jakies plany jeżeli chodzi o modyfikacje??
OT: dopuki nie zrobie swapa będe miał z kim stanąć na kresce

[eject]

z planow to wtryski od ASZ wirusek w dalszych to FMIC i moze wieksze turbo ale z tym to juz wieksza rzezba bedzie ;/ a puki co to mocy troszke brak no ale jezdzi pieknie

[rumianko]

z planow to wtryski od ASZ

chyba cos pomyliles. Jakim cudem pasuja gniazda wtryskow od VP do PD? Pozatym to wogole sie nie da zrobic.

Ps. A3 jest fajna ale szkoda ze seria.......

[eject]

z tego c czytalem to pasuja niby ;]

[STELMI]

z tego c czytalem to pasuja niby ;]

ludzie w internecie wypisują różne mity, nie we wszystko można wierzyć, sam się o tym kilkukrotnie przekonałem

Ładne auto i znajomy mi silnik

[rumianko]

z tego c czytalem to pasuja niby ;]

nie pasuja na 100% pozatym to inna technologia, VP jest na jednej pompie + 4 wtryski a PD jest sam w sobie mała pompka i wtryskiem, nie bez powodu zwie sie pompowtryskiem.

jedynie co mozesz to na poczatek wtryski włozyc od AFN`a, turbo od AWX i FMIC i bedzie przyjemnie około 150KM

[Kamil Wolski]

z tego c czytalem to pasuja niby ;]

Poczytaj temat o autkach Rumianko i Dave'a z forum, zrozumiesz dlaczego w sprawach TDI warto ich słuchać a nie ludzi z autokącika .

[dave]

tak jak rumianko pisze- nie da sie, to zupelnie inny uklad zasilania co nie znaczy ze twoj silnik jest zly. jesli chodzi o wytrzymalosc to twoj silnik jest konstrukcja pancerna tak jak napisal brychu. ja jestem zdania ze te silniki byly znacznie lepsze niz ARL/ASZ (jesli chodzi o trwalosc oczywiscie)

[eject]

no tak jesli chodzi o trwalosc to mowilo mi to juz wielu ludzi ale moc by sie zdala wieksza ;]
no tak sprawdzilem jeszcze raz to mialy byc wtryski od ASV ;]

[FELIPE]

ja mialem seryjne 90ps (AHU) i wtryski od ASV (mozna tez od AFN) plus program, co prawda musiałem robić korektę softu ale przy turbinie sprawnej w 100% mozna wyciagnac >120ps

silniki 90ps w A3, Golfach, Octaviach były inne, nawet bardziej pancerne od tego który ja mam (montowano go w A4, Paskach itp)

turbo od AWX i FMIC i bedzie przyjemnie około 150KM

rumianko, czy turbo od AWX tez podejdzie do mojego?? mam wlasnie swoja turbine do regeneracji, chcialem robic hybryde, ale sie zastanawiam czy nie lepiej zmienic sterowanie i zalozyc cos wiekszego?

[eject]

z tego c czytalem to pasuja niby ;]

jedynie co mozesz to na poczatek wtryski włozyc od AFN`a, turbo od AWX i FMIC i bedzie przyjemnie około 150KM

ale turbo od awx bedzie pasowac normalnie?? nie trzeba dorabiac zadnego obwodu sterujacego?? bo w moim agr jest zwykle turbo bez zmiennej geometri lopatek ;/ a nie iem jak te turbo z awx

[FELIPE]

turbo w 90ps ma inne sterowanie, trzeba przerabiac

poza tym przerobka kolektora tez konieczna