['92 Fiesta MK3] by Magda M.

[Gregor]

Kamil Wolski, może Leszkowi nie chodziło o fiesty? tylko auta grupy VAG. A do tematu to fajnie, ze lekkie auto i duża moc ale też mi się ten samochód nie podoba

[Magda M.]

Heh, podobać to ono musi się mnie, reszta świata może je nazywać padłem, złomem i jak tam tylko się chce.
Ufam FordOnowi, auto budował dla mnie praktycznie od podstaw, bazę stanowiła totalnie cywilna fiesta 1.1. Skoro uznał, że można tam taki silnik bezpiecznie zapakować, no to mnie pozostaje tylko się z efektów cieszyć. A te efekty niejednego już zaskoczyły...

@Wadel
W felgę 13" nic większego za bardzo się nie zmieści, te heble wchodzą praktycznie na styk, a na ten moment zakup większych felg i kompletu opon jest poza moim zasięgiem finansowym, choć jest to w planach. Nowe heble dają radę, nawet przy ostrym hamowaniu koła się nie blokują, jak to było do tej pory na starym zestawie - i o to chodziło.

K.I.T.T. jest głównie autem do jazdy na co dzień plus ma dawać frajdę z prowadzenia go i nadawać się do startów w imprezach typu Youngtimer Party na Torze Poznań i różnych drobnych KJS-ów. I do optymalizacji w tych kwestiach dążę.

[pheonix]

Nowe heble dają radę, nawet przy ostrym hamowaniu koła się nie blokują, jak to było do tej pory na starym zestawie - i o to chodziło.

Czyli co Hebel nie generuje wystarczająco dużo tarcia żeby zatrzymać koło
Chyba chodziło Ci o wyczucie momentu gdzie jest granica przyczepności i hamulce wystarczają na więcej ostrych hamowań.