['92 Fiesta MK3] by Magda M.

przez **ryba-1** » czwartek, 7 kwietnia 2011, 08:22

Jarek104 napisał(a):Ale nie autem, które godzinę wcześniej wyjechało po Swapie, którego kompletnie nie znam, na dodatek z pasażerami

no tak bo od tego masz mnie :mrgreen:

jak sie nie zabije po kupnie/naprawie itp to jest good auto

przez **Jarek104** » czwartek, 7 kwietnia 2011, 10:05

Orzech, ale raczej nie leciałes w nocy na zlamanie karku z pasazerami czymś, co nie daje nawet poczucia bezpieczeństwa o jego realnym stopniu nie mówiąc...

Rybcia, tak jak piszesz

przez **Dziadek** » czwartek, 7 kwietnia 2011, 11:21

Każdy z nas takie rzeczy robił... nie róbmy z siebie świętoszków

Przypomnij sobie co wyprawiałeś swoim pierwszym autem i następnym i zastanów się, czy teraz byś to wszystko spokojnie powtórzył

przez **dave** » czwartek, 7 kwietnia 2011, 14:32

to sie idzie zalamac... niektorzy tu pierdola jak stare dziadki... matko boska.. moze lepiej zmienmy nazwe forum na ERTB- emeryci racing team bydgoszcz?

przez **Magda M.** » czwartek, 4 sierpnia 2011, 22:23

Długo mnie tu nie było, ale sporo się przez ten czas pozmieniało.

1. Silnik 1.8 skończył niestety życie podczas I rundy Youngtimer Party w Poznaniu.

2. Początkowo miał go zastąpić kolejny 1.8, jednak ostatecznie zdecydowałam się na 2.0 pomysł i wykonanie by FordOn rzecz jasna. Szczegóły w tym linku:

http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/vi ... &start=460

3. Zmienione zostały też wreszcie hamulce na odpowiednie do tak mocnego silnika - zestaw z Escorta XR3i z 93 roku.

Na teraz pozostało dotrzeć motor zgodnie z zaleceniami FordOna, wybrać się na hamownię, a potem już tylko w pełni cieszyć się sprawnym i mocnym autem.

Filmy - LeszekMK81 · przez **LeszekMK81** » piątek, 5 sierpnia 2011, 04:45

Magda M. napisał(a):Na teraz pozostało dotrzeć motor zgodnie z zaleceniami FordOna

to co był robiony kapitalny remont silnika i bebechy powymieniane na nowe ze musisz docierać ? bo nie chcialo mi sie czytac co tam jest nagryzdolone w tym linku

przez **FordOn** » piątek, 5 sierpnia 2011, 08:54

Ogolnie to masz polaczone 2 zetec-ki w jeden, jest zrobiona od zera cala glowica + dol silnika, bez panewek bo te byly w bdb stanie i nie bylo sensu ich wymieniac co za tym idzie naciagac na koszty... To takie nie do konca seryjne 2.0 ktore jest dosc mocno doprezone przez glowice + inne walki o wiekszych wzniosach.

przez **Jarek104** » piątek, 5 sierpnia 2011, 12:47

podziwiam Cię dziewczyno za odwage, nie ladowałbym takiej mcy do tak slabej budy

przez **Arkadius** » piątek, 5 sierpnia 2011, 21:13

Jarek104,przesadzasz... buda Fiesty dzielnie i R32 potrafi znieść

przez **FordOn** » piątek, 5 sierpnia 2011, 21:13

Jarek104, czemu ?? skoro blacha jest porobiona, heble, spinki, uklad kierowniczy, to czemu by nie?? to tak jak bys powiedzial Dziadkowi ze nie pchal bys 4,4 V8 pod maske E36, albo do E30... takie samo porownanie

Filmy - LeszekMK81 · przez **LeszekMK81** » piątek, 5 sierpnia 2011, 21:29

R32 to juz przeszlkość teraz R36 pakuja juz

))

przez **Jarek104** » sobota, 6 sierpnia 2011, 05:50

Moje doświadczenie pokazuje, że Fiesta nie jest zbyt wiele warta jako coś, co ma być mocne.

Nie wczytywałem się w projekt na FKP, zasugerowałem się początkami tego projektu i podejściem właścicielki jeżdżącej z kompletem pasażerów 200km/h autem, którego nie zna.
Chyba sie starzeję, kilka lat temu biłbym brawo...

przez **Kamil Wolski** » sobota, 6 sierpnia 2011, 08:18

LeszekMK81 napisał(a):R32 to juz przeszlkość teraz R36 pakuja juz ))

We Fiesty? Kto?

przez **wadel** » sobota, 6 sierpnia 2011, 08:45

Primo : pasażer siła nie był brany

Secundo : 240mm heble ? -

, nic więcej nie da się zrobić ?

Tertio : Gdzieś wyczytałem że 200Nm to sporo jak na wagę 950-1000kg

Żeby było na temat to auto zupełnie mi się nie podoba .

Trzeba się wyluzować, to nie forum X ...

Filmy - LeszekMK81 · przez **LeszekMK81** » sobota, 6 sierpnia 2011, 11:29

wadel, ja bym to auto nazwa PUDŁEM ale nie kazdemu tylko Ford Fiesta musi sie widziec

['92 Fiesta MK3] by Magda M.

Szybka odpowiedź