SRTB Forum

No mi w m62, w evo generalnie nie czuję różnicy między motulami 50 a 60.

Dziadek napisał(a):U mnie na 10w60 mniej grały szklanki niż na 50

Nie znam sie az tak na tym ale moze jesli na gestszym oleju ich nie slychac swiadczy to o ich zuzyciu ?
Cos jak zalewanie gestszych olei do zuzytych silnikow... Nie wiem... Moze...
Masz bardziej wysilony silnik wiec szalej/dbaj jak Cie stac

Ja zmieniam tak jak pisalem. Olej zmienia kolor na ciemno brazowy i wymiana.
Kiedys skorzystalem z mozliwosci sprawdzenia stopnia zuzycia oleju w silniku. Na jesieni kilkaset km przed wymiana.
W/g tego dziwnego pomiaru olej przy przebiegu wtedy ~4000km mial stopien zuzycia ponad 60%

Myślę, że to odpowiedni dział aby poruszyć ten temat.
Miałem robiony generalny remont w silniku h22a7 wszystko rozebrane wał do szlifu poszedł, panewki wraz z układem korbowotłokowym zostały wysłane do pruszcza gdańskiego aby wszystko było idealnie spasowane i dorobili tam panewki, honowanie itp. No generalka wszystko na nowych czesciach z wyzszej polki. Po przejechaniu 400km i to maks do 3.5 tys obr. musialem dolac ponad 1l oleju, a silnik byl zalany Mobil1 5w40. Nigdzie nie cieknie silnik suchy, nie kopci tez. Gdzie moze byc przyczyna tego ze oleju tak ubywa? Czytalem na innych forach ze to wina oleju bo powinno docierac sie na mineralnym, a wy co o tym sadzicie?

...parę osób zapewne tu docierało i jako pierwszy olej to mineralny.Są też specjalne oleje na docieranie.

A co w moim przypadku teraz mam zrobic, docierac dalej na tym czy zlac i wlac minerala?

Nie wszystkie silnik nadają się do docierania na minerale. Jak silnik jest skonstruowany pod wodnisty olej to minerałem zajedziesz szklanki.

zrób z 1000km normalnej jazdy bez szaleństw, zlej, zalej docelowy i palnik - nie ma co się spuszczać

No ale spalanie ponad 1l na 400km to chyba wykracza po za jakiekolwiek normy?

troche dużo to fakt, ale nie panikowałbym - nie ma co robić gwałtownych ruchów, zrób jak powiedziałem i potem zobacz czy ok.