Porady przy MR2

[Dobekbdg]

Panowie potrzebuje waszej pomocy. W czwartek jadę oglądać MR2 rocznik 92 na silniku 3s-ge 156, wiecie może na co głównie zwrócić uwagę ??

zamierzam sprzedać swoja wiertarkę ale wiadomo nie chce być jak ten stryjek co zamienił się siekierką na kijek.

głównie chodzi mi o sprawdzenie silnika jak i skrzyni gdyż nigdy nie miałem styczności z silnikiem w dup// oprócz bolca, a tak zawsze podczas jazdy było słychać czy coś go boli.

zarejestrowałem się na MR2 ale tam niestety wpierw trzeba dostać się do klubu

jakie są główne minusy tego auto i gdzie, ruda itp co szukać gdzie sprawdzać

z góry dzięki

[Wretched]

Jezdze teraz taka wiec jak chcesz to wpadnij oblukac, mialem sie zamieniac za ta ktora jedziesz ogladac ale typ zaczal krecic pare dni przed tym jak sie wybralem do niego. I niedawno wypytywal mnie o twojego cifa

Z tego co wiem o tym egzemplarzu to gdzies z silnika cieknie, jezdzi to to juz na mineralu i cos go tam wpierdala. Zwroc uwage na skrzynie bo zarznieta 2 i 3 to norma, zgrzyta strasznie przy dynamiczniejszej jezdzie. Ruda masz tam na tylnym prawym blotniku bodajrze i upewnij sie czy to wersja rev 1 czy rev 2 bo roznily sie wielkoscia hebli i zawiasem.

[Dobekbdg]

tak zdjec mi podeslal 20, pokazal ze prawy blotnik wciaga, i ze niby nie byl kitowany.

mowil ze leci spod zimeringa walu od strony rozrzadu.

Ten mineral mnie wlasnie troche boli czy to oby napewno mineral a nie jakis kisiel,

wersja rev2

no powyzej 5 skrzynia zle wchodzi tym tez sie pochwalil wiec synchro powoli 2 i 3 zdychaja, wiesz moze Nolan czy MR2 miala specjalna skrzynie czy normlanie od innych silnikow 3s-ge tez pasuja ?? bo jesli nie to na allegro tylko 3 sztuki od mr wisza

no typek juz dzisiaj chcial spotykac ze mna w polowie drogi no ale nie moglem niestety

[wadel]

Nie odpie*dalaj źle Ci z Cifem ? Rozumiem zmiany na lepsze, a nie na jedno.