['91 Mazda Mx-5]

[Fiveopac]

Marka i Model
Mazda MX-5 (wersja europejska)

Modyfikacje Silnika
Stock BP dohc, Greddy Turbo KIT @ 0,8 bar, chłodnica oleju, 54 mm chłodnica wody

Układ Dolotowy
Dolot z kwasowki, intercooler, BOV typ II ProPerfekt, stozek, EBC

Układ Wydechowy
Downpipe i reszta wydechu 2,5 cala z kwasówki. Katalizator z wkladem metalicznym, tłumik środkowy i koncowy przelotowy z wyjsciem na dwie strony.

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
Standalone megasquirt V3.0, Wtryski RC 440cc, stopień zimniejsze świece NGK , walbro hp 190 lph, sonda szerokopasmowa Innovative LC-1, konwersja na COP - cewka nad świecą.

Układ Napędowy
16' Dragwheels DR-9 , opony Yokohama Parada Spec 2 205/45/16, swap dyferencjału z 1.8 szpera Torsen typ II

Układ Hamulcowy
Przód tarcze na zamówienie nacinane i nawiercane Mikoda, tył seria

Modyfikacje Zawieszenia
Gwint Tein Supersport, Stabilizatory Goodspeed, 4 rozpórki : góra pod maską, środek auta (w tej roli roll bar), dolna tylna rozpórka zamykająca sanki wokół dyferencjału, dolna przednia.

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
Kierownica HBM (+12 do respektu), kulowa gałka Sparco, lakierowany na czarny połysk kokpit, chromowane ringi wokół nawiewów, pałąki antykapotażowe, pokrowiec na złożony dach, siatkowy windshot, Siedzenia i boczki - czarna skóra samochodowa i kopia alacantary, obszyte niebieska nicią. Polerka kilku gratów pod maską. Caraudio - jest

Body KIT i Oświetlenie
Hardtop, przerobiony przedni zderzak, progi scalone z nadwoziem, zamienione przednie kierunki z postojówkami

Fabryczna Moc i Moment
115 KM przy 6500 , 135 Nm przy 5500

Moc i Moment Po Modyfikacjach
245,6 KM@5937 316,8 Nm@4946

Oficjalny czas na 1/4 mili
ET 13.569 (Gecko Cup Bemowo, wrzesień 2009)


















































Tak bylo w zeszlym sezonie (gaz NX strzal +50KM) :

[STELMI]

nareszcie Ładne mydełko, ładne

[ryba-1]

Super autko. pieknie chodzi szczegolnie na pstryczku elektryczku. szkoda tylko ze 2 miejscowe

[pitol]

Dwumiejscowe sa najlepsze.

[MacMax]

No w koncu Bardzo ladne auto. Na festiwalu natrzelalem fotek ze hoho.

Kolor - gazowego plomyka, felunek - klasyka, sesyjka - poetyka, 'przewiewne' jak lektyka- ja chce taiego klasyka.

[Kamil Wolski]

MacMax się zakochał...

Five, co tu dużo pisać... Moją opinię znasz. Super autko, na lato jak znalazł. Dwa miejsca również oki, akurat na ładną kobitkę i nic więcej ... No nie wspomnę już o bagażniczku... I nie chodzi mi o jego pojemność

[maciej29]

ladne autko i szybkie ale doping ma i przegralem

[gshock]

ja powiem tak, jest MĘSKO

kompleksowe podejscie do tematu jest ladnie i szybko poprostu kozak.
wiele ludzi (w tym i ja) nie daloby rady tak zrobic auta.
no to czekam na okazje zeby przejechac sie tym cudem pedzonym lpg, w zamian zaoferuje przejazdzke nysa na 1,2 bara

[Jarek104]

Fajne autko..
Zresztą znasz moją opinię od momentu jak to pierwszy raz prowadziłem
Cabrio to cabrio, zawsze będzie miało niepodwazalny urok A ten konkretny egzemplarz jest poprostu śliczny i do tego szybki

[ryba-1]

........za szybki

[wachu]

widzialem rózne mx-5 ale tylko ta mi sie podoba

to niesprawiedliwe, on oszukuje....

ja miałem pustą butlę...

[Brychu]

Ja tam nie lubię w kucki jeździć

[Dziadek]

Moze byc, dalekowzroczny, zonie auto kupil juz teraz
Jak na mx5 to poziom podniesiony do bdb.

[Fiveopac]

Nie da sie ukryc ze auto w serii z wygladu jest delikatnie mowiac teletubsiowe, natomiast glowne zalety ktore spowodowaly, ze nie widzialem sie w innym aucie to:
- naped na tyl
- kultowosc i klimat
- niepowtarzalnosc na ulicy
- niesamowita skrzynia biegow
- doskonala baza do modyfikacji, masa gratow styl i perfomance
- rewelacyjne zawieszenie na podwojnych wahaczach
- wyglada na 5x drozsze niz jest w rzeczywistosci
- 95% spoleczenstwa nie ma pojecia co to za samochod
- kabriolet z dachem zdejmowalnym w 3 sekundy
- szorowanie tylkiem po ziemi ze wzrokiem na wysokosci klamek normalnych aut
- obracalnosc przechodniow na ulicy 80%

Na razie podtlenek łyka jak dzika, na obecnych dyszach ucinam ok 1,5 sek na cwiartke, wiec i zrobila sie sympatycznie szybka gdy jest taka potrzeba. Docelowo oczywiscie jest bardziej stale doladowanie, ale to i zawieszenie juz zostawiam na zimę. Na razie bawi mnie to co jest.
Czy wspominalem, ze lato bedzie w tym roku ciepłe

[pitol]

A jak z awaryjnością ? Podobie mi się to auto, ale ma nieco mało mocy. Jak z lataniem bokiem ? Czy idzie wyrzeźbić soft turbo na pół bara czy raczej trzeba zakuwać ?