Kompresor czy Turbina

Filmy - LeszekMK81 · przez **LeszekMK81** » niedziela, 23 stycznia 2011, 09:28

http://moto.wp.pl/kat,23681,title,Kompr ... omosc.html

przez **Fiveopac** » niedziela, 23 stycznia 2011, 23:42

Kiepski tekst, nawet nie liżący natury dylematu a wlasciwie kwestii dlaczego turbo jest lepsze od kompresora a tylko pierdu pierdu ze turbodziura i zeby nie gasic turba auto po ostrej jezdzie (z kolei silnik z kompresorem bardzo sie cieszy gdy go gasimy zaraz po petowaniu :roll:

).

przez **andy** » poniedziałek, 24 stycznia 2011, 13:02

Jedno i 2 ma swoje plusy i minusy kwestia tego do czego ma byc auto i gustu

przez **Oskar** » czwartek, 17 lutego 2011, 20:01

sam się zawsze nad tym zastanawiałem ale zawsze jeździłem tylko turbinami. Raz C180 kompressor ale nuda była

przez **Fiveopac** » czwartek, 17 lutego 2011, 21:21

Jedyna zaleta kompesora, jest to, ze nie odczuwasz kiedy zaczyna wytwarzac nadcisnienie co przeklada sie na odczucia za kolkiem jakbys prowadzil auto o wiekszej pojemnosci. Poza tym faktem, jakze waznym dla szarego kowalskiego, kompresor ma same wady (w stosunku do turbiny).

przez **Dziadek** » czwartek, 17 lutego 2011, 22:42

Dlatego w nowych silnikach wsadzają to i to

Poza tym wady... w USA stawiają na kompresory i jakoś dają radę

przez **ravestation** » piątek, 18 lutego 2011, 10:19

ja mam porównanie kompresor / turbina... moje odczucia są takie, że jak porównuję sam proces przyspieszania mx5 / mini, to w mini pomimo FWD i mniejszej mocy doznania były większe... nie było nic, nic nic do 3k a potem bum, tylko wciskało od dotknięcia pedału gazu... ponadto mi się zajebiście podoba dźwięk kompresora na wyższych obrotach

ale to tylko takie moje prywatne odczucia

przez **weede** » piątek, 18 lutego 2011, 14:50

ravestation napisał(a):nie było nic, nic nic do 3k a potem bum, tylko wciskało od dotknięcia pedału gazu

to bardzo dziwne co piszesz, bo własnie kompresor pompuje od dołu a turbo dopiero jak się nakręci

przez **jedrekx** » piątek, 18 lutego 2011, 15:10

Jarek źle zrozumiałeś i Paweł też źle napisał... to do 3 tys obrotów tyczyło się turbo, a od dotknięcia dotyczyło kompresora

przez **Dziadek** » piątek, 18 lutego 2011, 15:26

Kwestia zestrojenia. Kompresor też z samego dołu tylko zabiera moc, potem wychodzi na plus

przez **ravestation** » piątek, 18 lutego 2011, 16:25

ravestation napisał(a):ravestation napisał/a:
nie było nic, nic nic do 3k a potem bum, tylko wciskało od dotknięcia pedału gazu

to bardzo dziwne co piszesz, bo własnie kompresor pompuje od dołu a turbo dopiero jak się nakręci

ucięło mi text, który napisałem

miało być:

w mini nie było jak w mx5, że nic, nic, nic do 3k a potem bum, tylko wciskało od dotknięcia pedału gazu...