['95r. Chrysler Neon]

przez **Proper** » środa, 30 listopada 2011, 20:51

Dziś było strojonko skoro świt i potem hamownia Five ładnie wygładził wykresy lecz coś jest nie tak ze sprzęgłem skoro nie może przenieść nawet 300Nm :cry:

I dupa blada

Nic, trza będzie znowu skrzynie zwalić, zerknąć, pomierzyć i co nieco przetoczyć -chyba.

Na otarcie łez przyszła paczka z klamotami na swapa głowicy :mrgreen:

Dla porównania SOHC i DOHC

Obrazek

...i ssący
ładny z alu
Obrazek

przez **STELMI** » środa, 30 listopada 2011, 20:59

Patryk, robimy kółka regulowane? :mrgreen:

przez **Fiveopac** » środa, 30 listopada 2011, 21:24

Od razu kup nowe śruby do glowicy

kiedy zakladasz glowice dohc? Po tym jak zapodamy 1 bar? :mrgreen:

przez **Proper** » środa, 30 listopada 2011, 21:40

Tak na pewno śruby będą nowe i raczej dam tą głowice do regeneracji albo chociaż do sprawdzenia.
kółka chyba na tym etapie zbyteczne.

1bar ??? :lol:

...widzisz że hamownia nie moze obsłuzyć nawet mojego 0,5bar :lol:

przez **weede** » środa, 30 listopada 2011, 22:01

kurde gruby projekt się robi. fajnie

przez **FordOn** » środa, 30 listopada 2011, 22:32

majac ten sprzet ktory masz to stary... jestes ustawiony i wszystko przy glowicy zrobisz sobie samemu... Najlepsze jest to ze bez problemu podocierasz sobie zawory i wypolerujesz, malo tego spokojnie mozesz sobie przeleciec ja na plaszczyznach kolektor ssacy-glowica strona ssaca i strona wydechowa... planowanie i sprawdzanie szczelnosci jedz na mazowiecka... do 15 zrobia ci to na miejscu

przez **Fiveopac** » środa, 30 listopada 2011, 22:54

1bar ???
...widzisz że hamownia nie moze obsłuzyć nawet mojego 0,5bar

Nie che cie straszyc, ale mapy tak wyskalowalem, ze koncza sie na 1,25 wiec za duzego wyjscia nie masz. 1 bar i tyle w temacie :mrgreen:

jak juz bedziesz mial czapke zrzucona to moze od razu zrób korby

przez **Proper** » środa, 30 listopada 2011, 23:00

taki jest plan

...tylko też tak myślę czy może nie dać przekładki pod uszczelkę.

przez **FordOn** » czwartek, 1 grudnia 2011, 01:04

Proper, jak dasz mi dokladna pojemnosc skokowa + ilosc cm^ komory spalania to powiem ci jaki masz CR w serii, dalej konsultacja z Fivem i bedziemy myslec ile mm podniesc czapke zeby miec optymalny CR do zamiezonych KM oraz bezpieczenstwa Twojego silnika oraz bezpieczenstwa zdrowia psychicznego. :mrgreen:

Najprosciej bylo by dac zakute korby i tloki majac juz potecjal na pozniejszy czas, bo ktory z nas nie glodnieje w miare jedzenia ??

przez **weede** » czwartek, 1 grudnia 2011, 09:31

Proper dawaj kute graty, będzie killer na jednym barze!

przez **Fiveopac** » czwartek, 1 grudnia 2011, 21:02

~270 w takowej budzie byloby calkiem zacne

dorzucimy zaworek ebc (40$) i turbina bedzie lepiej wstawala oraz bedzie trzymac doladowanie pod odcinke

przez **Pit** » czwartek, 1 grudnia 2011, 22:38

Proper napisał(a):1bar ???

Dawaaaaj bara!

przez **Proper** » piątek, 27 stycznia 2012, 20:33

....udąło mi sie kupić total kit uszczelek do silnika DOHC za 250zł myśle że super cena

Obrazek

Filmy - LeszekMK81 · przez **LeszekMK81** » piątek, 27 stycznia 2012, 22:07

składaj

przez **Dziadek** » piątek, 27 stycznia 2012, 22:13

Ładne to auto...