Opel Astra GSi16V

[Długi]

Wg. danych przyspieszenie do 100km/h to 7.9 sek/150km/196Nm
150km w tej budzie na prawde zdrowo zamiata. auta do 200km jestem w stanie wciągnąc w tej chwili.

znalazłem to na pierwszej stronie ... trochę odgrzany kotlet ale skoro wciągasz takie auta to ja chętnie się ustawię

[Ventura]

Długi, bardzo chętnie, ale dopiero wiosną, bo póki co musze uporać sie z tym problemem Zresztą w tym roku skupiłem się na innych rzeczach, i troche nawarstwiło się technicznych rzeczy do ogarnięcia..

[Długi]

Nie no teraz to nie ma sensu będzie ciepło to się można ustawić ... w chili obecnej jak tylko wychodzę z domu to mam szron na jajcach

[Dziadek]

Ja się z tobą długi kiedyś chętnie sprawdzę mazdą, najlepiej z rolki, ale trza będzie to i od 0 można

[Długi]

a to ty też mazdę masz kajman ile Ty masz samochodów ??

[Dziadek]

Tyle ile jest niezbędne A to z avatara to ci na co wygląda?

[Gorliś]

Pamietam taki wpis Five'a w dziale trackdays: "przeciez tutaj kazdy ma conajmniej 2 samochody"
Co do wiosennych/letnich ustawek to ze wszystkimi slabymi (tak jak moje ) samochodami tez sie chetnie ustawie. Wyglada na to, ze w nowym sezonie wreszcie bede mial z kim stanac na kresce:D

[saron22]

Starego gwintu nie wytne, bo gwint jest w budzie właśnie,

A dlaczego nie możesz wyciąć tego gwintu skoro i tak jest wyrwany?? Jeśli gwint jest wyrwany to jest zupełnie nie przydatny. Chyba nie zezłomujesz auta ze względu na wyrwany gwint??

a co do skoku gwinta to też mnie zbiłeś, bo w książce pisze, że otwory gwintowane w nadwoziu są M12 x 1,5

Co do książki to nie wiem co to za książka, jakiego autora i co tam w niej jest napisane ale jeśli jest napisane M12x1,5 to na pewno jest błąd ponieważ nie ma takiego gwintu jak M12x1,5. Gwint M12 to jest gwint o średnicy 12mm i skoku 1,75 i jest to gwint zwykły. Natomiast gwint 12x1,5 to gwint o średnicy 12mm i skoku 1,5 i dla średnicy 12 jest to gwint drobnozwojny. Więc jeżeli gwint M12 ma skok 1,75 to nie może mieć jednocześnie skoku 1,5. A oznacznie wynika to zarówno z polskiej jak i z europejskiej normy. To coś na zasadzie, że każdy kwadrat jest prostokątem ale nie każdy prostokąt jest kwadratem albo ze nie każde "adidasy" wyprodukowała firma Adidas itp

Nie odbieraj oczywiście tego wykładu jako złą monetę z mojej strony. Bardzo dużo osób myli te oznaczenia tak samo jak ciśnienie sprężania i stopień sprężania itp

[STELMI]

Co do książki to nie wiem co to za książka, jakiego autora i co tam w niej jest napisane ale jeśli jest napisane M12x1,5 to na pewno jest błąd ponieważ nie ma takiego gwintu jak M12x1,5. Gwint M12 to jest gwint o średnicy 12mm i skoku 1,75 i jest to gwint zwykły. Natomiast gwint 12x1,5 to gwint o średnicy 12mm i skoku 1,5 i dla średnicy 12 jest to gwint drobnozwojny. Więc jeżeli gwint M12 ma skok 1,75 to nie może mieć jednocześnie skoku 1,5. A oznacznie wynika to zarówno z polskiej jak i z europejskiej normy. To coś na zasadzie, że każdy kwadrat jest prostokątem ale nie każdy prostokąt jest kwadratem albo ze nie każde "adidasy" wyprodukowała firma Adidas itp

za przeproszeniem - co Ty za głupoty wciskasz?
Oczywiście, ze są gwinty M12x1,5. Oznaczenie M to gwint metryczny, 12 to jego średnica, a 1,5 to oznaczenie skoku gwintu podawane w przypadku jeżeli gwint nie jest typowy. W przypadku typowego gwintu oznacza się tylko M12, natomiast przy gwintach drobnozwojnych dodatkowo dopisuje się skok gwintu. Nie ma czegoś takiego jak oznaczenie gwintu 12x1,5 tylko M12x1,5 oczywiście dla gwintu metrycznego.
Podobnie sprawa się ma z gwintami trapezowymi, gdzie masz oznaczenie, że to gwint trapezowy, jego średnicę i skok, np Tr. 10 x 3

Opis oznaczeń gwintów metrycznych:
http://pkm.edu.pl/index.php/polocenia-obl/50-01010001


Wracając do tematu Ventury - poszukaj (na stronie Intercarsu znalazłem za 20 kilka złotych) takiego zestawu:

http://www.sklep.bufmax.pl/produkt_389_ ... wintow.htm

Takimi zestawami robisz gwint M14X1,5 i wkręcasz śrubę M12x1,5 wraz z nakładką gwintowaną na śrubę. Całość wkręcisz na Locktide i nie powinieneś mieć już problemu w tym miejscu

[saron22]

Stelmi w Podręczniku Mechanika jest co innego napisane na ten temat... Człowiek, który wykładał Podstawy Konstrukcji Maszyn też mial inne zdanie na ten temat...

[STELMI]

Stelmi w Podręczniku Mechanika jest co innego napisane na ten temat... Nauczyciel od Podstaw Budowy Maszyn też mial inne zdanie na ten temat...

a uważałeś na tych lekcjach?

Powtórzę - każdy gwint metryczny ma oznaczenie M, w przypadku typowych gwintów jest uproszczenie w postaci braku podanego skoku, natomiast przy drobnozwojnych i szerokozwojnych dodawany jest skok gwintu, np M12x1,5. Ja poproszę o skan tej książki W zamian mam całą masę takich, które potwierdzają to co mówię.

[saron22]

A wiesz ze sprawdzilem. I miales racje chodzilo o bledne oznacznie gwintow zwyklych czyli np M12x1,75 zamiast po prostu M12. Zwracam honor i sorry za zamieszanie.

[Jarek]

Ja nie mam pojęcia o czym wy piszecie ( ślusarz mechanik , technik obróbki skrawaniem )

[STELMI]

saron22 - luz

Ja nie mam pojęcia o czym wy piszecie ( ślusarz mechanik , technik obróbki skrawaniem )

Też widać uważałeś na lekcjach?

[saron22]

Jarek moze akurat wtedy na wagarach byles??