AUTOMOBILKLUB BYDGOSKI serdecznie zaprasza wszystkich miłośników rywalizacji samochodowej na 1 w sezonie 2012/2013 rundę zawodów BYDGOSKI MISTRZ KIEROWNICY. Odbędzie się ona na znanym już nam torze kartingowym w BYDGOSZCZY w dniu 24.11.2012 od godz. 10.30.
Tak jak obiecałem tym razem do przejechania będą 3 odcinki specjalne, każdy po 2 okrążenia toru.
formularze i regulamin dostepny na stronie www.bmk-bydgoszcz.pl
Sponsorami tej rundy są firmy BLACHOKAR, FIRMA JUBILERSKA OMEGA oraz V8 TEAM.
SERDECZNIE ZAPRASZAM.
1 runda BMK 2012/2013
Posty: 23
• Strona 1 z 2 • 1, 2
1 runda BMK 2012/2013
przez jaroslawusb » wtorek, 13 listopada 2012, 21:49
- jaroslawusb
- User
- Posty: 59
- Dołączył(a): poniedziałek, 9 maja 2011, 20:41
- Lokalizacja: Serock
przez jaroslawusb » poniedziałek, 19 listopada 2012, 21:23
Z przyjemnością informuję że do grona sponsorów naszej imprezy dołączyła kolejne firma WWW.WITEKOPONY.PL
Firma ufundowała 5 nagród - każda o wartości 30 zł - do zrealizowania w ich warsztacie w Bydgoszczy przy ulicy Grunwaldzkiej 253.
SERDECZNIE DZIEKUJEMY ZA WSPÓŁPRACĘ i zapraszamy na zawody.
Firma ufundowała 5 nagród - każda o wartości 30 zł - do zrealizowania w ich warsztacie w Bydgoszczy przy ulicy Grunwaldzkiej 253.
SERDECZNIE DZIEKUJEMY ZA WSPÓŁPRACĘ i zapraszamy na zawody.
- jaroslawusb
- User
- Posty: 59
- Dołączył(a): poniedziałek, 9 maja 2011, 20:41
- Lokalizacja: Serock
przez Mav » sobota, 24 listopada 2012, 18:07
Cinas, gratuluję sukcesu. Szkoda że nie udało się porównać wyników z lancerem (w sumie jaka jest oficjalna przyczyna uruchomienia pojazdu zastępczego?
No mi też się udało - do końca nie wierzyłem ze zmiana opon na zimówki to dobry pomysł, do tego jechałem z zerwanym łącznikiem stabilizatora (czyli w sumie bez stabilizatora).
Ale wynik udało się wywalczyć mimo braku gripu (2 miejsce w klasie).
No mi też się udało - do końca nie wierzyłem ze zmiana opon na zimówki to dobry pomysł, do tego jechałem z zerwanym łącznikiem stabilizatora (czyli w sumie bez stabilizatora).
Ale wynik udało się wywalczyć mimo braku gripu (2 miejsce w klasie).
-
Mav - Forum Clubber
- Posty: 618
- Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 14:08
- Lokalizacja: Bydgoszcz/Solec
- Auto: Nitro GTI Kombi
przez Gorliś » sobota, 24 listopada 2012, 18:49
Cinas jak zawsze klasa sama w sobie.
Co do zimowek jechalo sie nie najgorzej (choc czasem mozna sie troche oszukac
).
Wydaje mi sie, ze na ta chwile mamy taka temperature przejsciowa gdzie letnie juz tak srednio daja rade, a zimowe daly by wieksza przewage jakby bylo pare stopni mniej.
Co do zimowek jechalo sie nie najgorzej (choc czasem mozna sie troche oszukac
).
Wydaje mi sie, ze na ta chwile mamy taka temperature przejsciowa gdzie letnie juz tak srednio daja rade, a zimowe daly by wieksza przewage jakby bylo pare stopni mniej.
-
Gorliś - thebestest of SRTB
- Posty: 1036
- Dołączył(a): środa, 9 lutego 2011, 17:26
- Lokalizacja: BDG
przez --orzech-- » sobota, 24 listopada 2012, 22:14
Nudny z tym jesteś Edek...
Zacytuje swoją wcześniejszą wypowiedź...
"Łudze się, że gdybym od pierwszego przejazdu a nie trzeciego hamował lewą nogą i trzymał przód i tył w ryzach to 3 miesjce bym miał... ale odważyłem się dopiero w trzecim przejeździe... Pucharu nie mam ale się dużo się nauczyłem w dziedzinie ogarniania i poznawania bmki na mocno mokrym... ponadto banan mi z pyska nie schodzi do teraz
no i złoiłem Witkowskiego w CLK na kompresorze z esp aps asr i srutututu "
a tak poważniej to nie mam co się oszukiwać, że w takich warunkach i przy tym setupie mogę walczyć o wysokie pozycje... Federale nawet nie próbowały udawać przyczepności... moc na tylnich kołach powodowała podwyższone tętno u pani na mecie kiedy leciałem bokiem w jej kierunku...
Idealny na takie warunki byłby 1,8is Co było widać po w klasie Amator 1... Klase wygrała seryjna Corolla
Na grudniową rundę nie będe już chyba cudował i pojadę astrą
Gratuluję Mav-owi i Gorlis-owi... dali rade! Nie mówiąc już kierowniku Hondy Si, który dziś pokazał jak się powinno jeździć mimo, że jego przejazdy nie wyglądały na szybkie...
Szkoda, że reszta SRTB jakaś taka z cukru... i po wodzie nie jeździ
Zacytuje swoją wcześniejszą wypowiedź...
"Łudze się, że gdybym od pierwszego przejazdu a nie trzeciego hamował lewą nogą i trzymał przód i tył w ryzach to 3 miesjce bym miał... ale odważyłem się dopiero w trzecim przejeździe... Pucharu nie mam ale się dużo się nauczyłem w dziedzinie ogarniania i poznawania bmki na mocno mokrym... ponadto banan mi z pyska nie schodzi do teraz
no i złoiłem Witkowskiego w CLK na kompresorze z esp aps asr i srutututu "
a tak poważniej to nie mam co się oszukiwać, że w takich warunkach i przy tym setupie mogę walczyć o wysokie pozycje... Federale nawet nie próbowały udawać przyczepności... moc na tylnich kołach powodowała podwyższone tętno u pani na mecie kiedy leciałem bokiem w jej kierunku...
Idealny na takie warunki byłby 1,8is
Co było widać po w klasie Amator 1... Klase wygrała seryjna Corolla
Na grudniową rundę nie będe już chyba cudował i pojadę astrą
Gratuluję Mav-owi i Gorlis-owi... dali rade! Nie mówiąc już kierowniku Hondy Si, który dziś pokazał jak się powinno jeździć
mimo, że jego przejazdy nie wyglądały na szybkie...
Szkoda, że reszta SRTB jakaś taka z cukru... i po wodzie nie jeździ
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
- --orzech--
- srtb crew
- Posty: 5479
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Auto: E30S54/900Turbo/R100
przez STELMI » sobota, 24 listopada 2012, 22:35
--orzech-- napisał(a):Klase wygrała seryjna Corolla
Dobra, dobra, ale Patryk taki z pierwszej łapanki to też nie jest...
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
-
STELMI - thebestest of SRTB
- Posty: 4023
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Auto: TDI,LPG
przez --orzech-- » sobota, 24 listopada 2012, 22:45
ale ja nie pisalem o kierowcy tylko o warunkach i klasie auta
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
- --orzech--
- srtb crew
- Posty: 5479
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Auto: E30S54/900Turbo/R100
przez kubas » niedziela, 25 listopada 2012, 11:04
Mav napisał(a):jechałem z zerwanym łącznikiem stabilizatora (czyli w sumie bez stabilizatora).
No to na mokrym to jest przewaga przecież
Na słabo przyczepne powinno się wszystkie staby podpinać :p-
kubas - thebestest of SRTB
- Posty: 1029
- Dołączył(a): wtorek, 23 stycznia 2007, 12:06
- Lokalizacja: Bdg
przez Mav » niedziela, 25 listopada 2012, 19:41
No tylko że zerwany był w jedna stronę więc na jednych zakrętach gdy łącznik był "pchany" to działał, a jak miał być ciągnięty to nie działał...
Co do dyskusji co się liczy na mokrym - waga i przyczepność osi napędzanej. Kto ważył mniej niż tonę i na dodatek miał szperę ten rządził.
Nie ukrywam że żeby zrobić wynik lepiej siedzieć w jakimś quattro, albo przynajmniej fwd, bo tylnonapędówki dużo później na wyjściu z łuku dawały pełną łychę.
Co do dyskusji co się liczy na mokrym - waga i przyczepność osi napędzanej. Kto ważył mniej niż tonę i na dodatek miał szperę ten rządził.
Nie ukrywam że żeby zrobić wynik lepiej siedzieć w jakimś quattro, albo przynajmniej fwd, bo tylnonapędówki dużo później na wyjściu z łuku dawały pełną łychę.
-
Mav - Forum Clubber
- Posty: 618
- Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 14:08
- Lokalizacja: Bydgoszcz/Solec
- Auto: Nitro GTI Kombi
przez Gorliś » poniedziałek, 26 listopada 2012, 20:01
Wow, jestem mile zaskoczony ze pomimo moich "popisow" w 2. probie udalo sie utrzymac w 10 w generalce.
Zapytalem na fb czy beda wyniki z tych kolek, ktore robilismy po zawodach. Mam wrazenie ze na luzno i bez spiecia byly tam najlepsze czasy;)
Oraz jestem glupi, bo wzialem kamerke ale nie chcialo mi sie montowac, bo deszcz i szaro-buro
Zapytalem na fb czy beda wyniki z tych kolek, ktore robilismy po zawodach. Mam wrazenie ze na luzno i bez spiecia byly tam najlepsze czasy;)
Oraz jestem glupi, bo wzialem kamerke ale nie chcialo mi sie montowac, bo deszcz i szaro-buro
-
Gorliś - thebestest of SRTB
- Posty: 1036
- Dołączył(a): środa, 9 lutego 2011, 17:26
- Lokalizacja: BDG
Posty: 23
• Strona 1 z 2 • 1, 2