seat leon 4x4 1,8t 416 hp

Odpowiedz


To pytanie służy do uniemożliwienia automatycznego wysyłania formularza przez boty spamujące.

BBCode jest wyłączony
Uśmieszki są wyłączone
Przegląd wątku
   

Rozszerz widok Przegląd wątku: seat leon 4x4 1,8t 416 hp

Post przez szatek92 » środa, 12 września 2007, 20:13

A dzisiaj to nawet w tvn turbo w raporcie w tle była i rozmowę z właścicielem też puścili

Post przez Dziadek » piątek, 7 września 2007, 22:28

luke8 napisał(a):
dave napisał(a):
luke8 napisał(a):Kuta ?? chyba klowa wkladka do skrzynie

mozliwe ze to wlasnie o to chodzi ;) generalnie najslabszym ogniwem tego auta teraz jest wlasnie skrzynia a nie jest tak prosto znalezctaka od s3.


Bodajze GS swoja A3 jezdzil na skrzyni od TT 225KM i robil na niej wysokie 11


Ale i tak sie wypierdoliła, taki urok VAG. Poza tym miał chyba tam jakieś mody.

Post przez trance » środa, 22 sierpnia 2007, 11:21

konkret siano tutaj weszło :shock:

Post przez luke8 » środa, 22 sierpnia 2007, 10:48

dave napisał(a):
luke8 napisał(a):Kuta ?? chyba klowa wkladka do skrzynie

mozliwe ze to wlasnie o to chodzi ;) generalnie najslabszym ogniwem tego auta teraz jest wlasnie skrzynia a nie jest tak prosto znalezctaka od s3.


Bodajze GS swoja A3 jezdzil na skrzyni od TT 225KM i robil na niej wysokie 11

Post przez --orzech-- » środa, 22 sierpnia 2007, 10:41

nie lubie suszerek dlatego bo sam nie mam takowej...

suszarki maja ta przewage ze łatwiej sie je moduje... niz NA...
a znow w dokladki turbo do aut ktore nigdy nie wychodzily z turbo jakos do mnie nie przemawiaja... ( moze dlatego ze nie maja zbyt dobrej renomy nasze warsztaty )

Post przez dave » środa, 22 sierpnia 2007, 10:25

luke8 napisał(a):Kuta ?? chyba klowa wkladka do skrzynie

mozliwe ze to wlasnie o to chodzi ;) generalnie najslabszym ogniwem tego auta teraz jest wlasnie skrzynia a nie jest tak prosto znalezctaka od s3.
weede napisał(a):jak wlascicilem mowil- za ta kase mozna kupic juz nawet jakis porsche ale to nie ten sam FUN
dokladnie tak, leon mial byc cichociemnym szybkim autem dmuchajacym wszystko co tylko bedzie mozna. jak sie ma porsche to kazdy czuje respect a takiego zwyklego leona nikt sie nie boi ;)

Post przez GaceK » środa, 22 sierpnia 2007, 10:06

no ladnie autko pozmieniane... widac duzo kasy ktos w nie laduje zmieniajac tyle rzeczy... kazdy ma jakies hobby :)

Post przez gshock » środa, 22 sierpnia 2007, 10:01

konkretny projekt, chyba widzialem go o ile sie nie myle rok temu na sss w toruniu.
na grubo zrobiony bez oszczednosci, tez bym tak chcial ;)
--orzech-- napisał(a):jak ja nie lubie aut z suszarkami...

czemu

Post przez weede » środa, 22 sierpnia 2007, 09:21

piekny uliczny projekt...jak wlascicilem mowil- za ta kase mozna kupic juz nawet jakis porsche ale to nie ten sam FUN :D

Post przez luke8 » środa, 22 sierpnia 2007, 09:08

Kuta ?? chyba klowa wkladka do skrzyni ;)

Post przez Kamil Wolski » wtorek, 21 sierpnia 2007, 23:22

Dlaczego w opisie to jest tylko takie łatwe? :P

Post przez --orzech-- » wtorek, 21 sierpnia 2007, 23:16

jak ja nie lubie aut z suszarkami...

seat leon 4x4 1,8t 416 hp

Post przez dave » wtorek, 21 sierpnia 2007, 23:13

witam. postanowilem wam przedstawic auto mojego kolegi Pawla. jest to seat leon 1,8t 4x4. auto seryjnie mialo 180hp. jednak zbyt dlugo seryjne nie pozostalo 8)
krotki opis modyfikacji ze strony leonclubu.


Marka i Model
Seat Leon 1,8t 4x4

Modyfikacje Silnika
kute korby Carrillo H WMC
zawory ferrea
obrobka glowicy i kolektora

Układ Dolotowy
Zawór blow off Greddy Type-RS
fmic

Układ Wydechowy
turbo Garrett GT2871R BB
Kolektor wydechowy firmy TOMSON
Układ wydechowy ze stali kwasoodpornej 70 mm firmy TOMSON

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa
wtryski 550
sterowanie DTA S60
Komplet zegarów Defi

Układ Napędowy
4x4 haldex
Felgi Motegi Racing 17"

Układ Hamulcowy
ukl hamulcowy D2Racing

Modyfikacje Zawieszenia
Zawieszenie firmy D2 Racing

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio
auto bez wnetrza :lol:

Body KIT i Oświetlenie
seria

Fabryczna Moc i Moment:
180/280

Moc i Moment Po Modyfikacjach:
416/470




Auto było hamowane w Unitronicu na 1,1 bara było 290 KM i 330 Nm, z powodu opon zimowych i tak było trudno hamować Auto teraz jeździlo na 1,4 bara wiec pewnie jest 300 +.
Obrazek
Obrazek
a oto co wyplula hamownia po strojeniu ;)
Obrazek
generalnie auto po tym zabiegu przestalo jechac :( moc byla tylko na wykresie i nie przekladala sie na czasy na 1/4 mili co bylo widac na KOE czas-14,5 :?
szukano przyczyny dosc dlugo i w miedzyczasie podniesiono moc do Obrazek
Obrazek Obrazek
http://galerie.tomson.com.pl/album29
pozdrawiam.

Góra