[`97 Opel Vectra B]

przez **Fiveopac** » czwartek, 27 grudnia 2007, 00:00

Oj Stelmi, cale stado calibr jedzi po przeszczepie z R4 na v6. Temat mocno przerobiony, szlaki przetarte, nic tylko robic.

przez **STELMI** » czwartek, 27 grudnia 2007, 00:03

zgadza się, ale najczęściej są robione z kołami na 5 śrub

przez **CHRZANEK** » czwartek, 27 grudnia 2007, 15:43

A czy to nie jest tak że w piastach na 5 śrub masz większy hamulec ??

Wiem że w VW golfach III tak właśnie było.
A im większa moc tym większe prędkości więc i hamulec by sie przydał...

przez **FordOn** » czwartek, 27 grudnia 2007, 16:13

CHRZANEK napisał(a):A czy to nie jest tak że w piastach na 5 śrub masz większy hamulec ??

Wiem że w VW golfach III tak właśnie było.
A im większa moc tym większe prędkości więc i hamulec by sie przydał...

Heble sa juz i z przodu i z tylu mocniejsze, z tego co pamietam 268mm przod nawiercane, a tyl tarczo-beben, gdzie wiekszosc 1.6 miala z tylu bebny...

przez **CHRZANEK** » czwartek, 27 grudnia 2007, 17:23

268mm szału nie robi w samochodzie tej wielkości...

Ale życzę włascicielowi żeby jak najszybciej zrealizował plany.
Bo jednak co V6 to V6

przez **pheonix** » czwartek, 27 grudnia 2007, 18:53

E tam ja w jeden i w drugiej Omie mam 296 mm na przodzie i samochod staje deba a Oma wazy ponad 1.5 t to 268 mm dla Viki jest w sam raz

przez **STELMI** » czwartek, 27 grudnia 2007, 22:54

mam teraz 256mmX24mm nawiercane. Narazie na większe zmieniać nie będę bo mam 2 komplety tarcz nawiercanych i klocki do nich, bo jeden jeszcze z corsy został, bo tam miałem też większe hamulce
narazie sobie bardzo dobrze radzą, jak z czasem stwierdzę, że przestaną spełniać należycie swoją rolę to zmienię.

przez **STELMI** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 21:28

Wykres "przed"
Obrazek

Jestem bardzo zadowolony z wyniku. Moc dokładnie taka jaka miała być w serii, zginęlo jednak 12 Nm od wyjazdu z fabryki. W pewnym miejscu jest dziura w mocy i momencie, która najprawdopodobniej jest spowodowana zaworem EGR

przez **tomi** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 21:34

bardzo dobry wynik

przez **FordOn** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 21:35

No i malinowo

teraz czas na walke z motorownia itp. i przyjdzie czas na wykres po... :mrgreen:

w pierwszej fazie mam nadzieje ze pokaze sie 2 z przodu a z bonusem 3 :mrgreen:

Ale na to przyjdzie czas...

przez **gshock** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 21:42

CHRZANEK napisał(a):268mm szału nie robi w samochodzie tej wielkości...

ile wazy taka vectra?

ok 1300 kg

przez **STELMI** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 21:57

dowód mówi, że niby 1302kg, a tu niby, że 1205 http://www.motofakty.pl/artykul/opel_ve ... 2001_.html

Ford_On dzisiaj ze mną zrobił jakieś 150KM i kilka razy hamowałem ze 170km/h i myślę, że może powiedzieć jak hamują moje hamulce

przez **FordOn** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 22:03

Fakt ze heble sa bardzo dobre w tym aucie i wg. mnie nie bedzie potrzeby zmiany ich na wieksze, 4x tarcza daje konkretnie rade a do tego nie ma efektu "miekniecia" hebli po paru gwaltownych wyhamowaniach z 170 do 50 czy tez do 0... poczekam na silnik i po swapie oraz strojeniu sprawdzimy czy zajdzie taka potrzeba...

przez **STELMI** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 22:05

przy wyższych prędkościach jest tylko fajny dźwięk od nawiertów w tarczach

Buczy jakbym miał walnięte łożysko w kole, ale tylko podczas oczywiście hamowania