[90 Peugeot 205]

przez **Kuba007** » poniedziałek, 4 sierpnia 2008, 21:17

i ten przod cos srednio spasowany

przez **kubas** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 11:33

no i mam nowe felgi

fele pochodza z 1,9 gti sa mega mega twarde niestety tez troche ciezkie przez to

15 cali. śrutowane a potem proszkiem na czarno siekniete

teraz szukam jakiejs konkretnej gumki do tego 195/50 lub 195/45. Ktos cos poleca ?

przez **weede** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 11:57

na białych wyglądał kjs-owo , pokaz fotki jak zalozysz te

. Jakie mody jeszcze na ten sezon?

przez **kubas** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 12:01

wszystko zalezy od finansow. caly czas mysle o silniku. Jest kilka opcji musze wybrac ta ktora da najwiecej frajdy za odpowiednia ilosc PLNOW

moze 1,6 8v z 106 rallye i bede go pozniej dlubal. Bo chyba fajniej jest miec zdlubany silnik niz serie

Docelowo koło 140km. Fajnie by sie wtedy juz pug odpychal.

przez **--orzech--** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 12:24

hmmm a nie lepiej było by wsadzić silniczek z 309 mi16?

co do gumek to polecam dunlopy maxx sporty... może nie są tanie ale jazda na nich to magia... auto sie trzyma drogi nawet w sytuacjach kiedy kierowca traci juz nadzieje ze ujdzie mu to na sucho...
na mokrym tez daje rade

przez **kubas** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 13:09

no wlasnie widzisz orzech z tym silnikiem to jest dziwna sprawa niby ma 160km ale jechalem czyms takim i za cholere nie czuc tam nawet 130km.... 120km w 106 16v zrobilo na mnie wieksze wrazenie niz 160km w 205... a 205 dodatkowo jest lzejsza od 106.

przez **--orzech--** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 14:03

Hmm powiem Ci ze to jakimś padłem jechałeś. Rulek miał 309 z tym silnikiem i było git i to mocno git. A 309 jest cięzsze od 205. Rulek wypowiedz sie!

przez **zefir** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 16:02

ja tylko wtrace ze faktycznie musiales jakims padlem smigac, bo ja smigalem lekko zrobiony mi16 w 205 na 170KM i byl ogien. zreszta te mi16 roznia sie jest 147 chyba i 160Km roznia sie sprezanie i ECU.

przez **rulek** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 17:24

309 ciezsze od 205 i bylo bardzo dobrze. Z Kajmana Corkiem bez nitro szlo leb w leb, czasami nawet udawalo sie byc lekko z przodu (w zaleznosci od startu). Na AP22 wyplulo 15,25 na cwiare. Civica vteca 160 KM okraglego robilem, wczesnijeszego tego bardziej kanciastego tez. Bylem na hamowni, auto mialo 14 badz 15 lat, wynik 150 KM i 146 Nm. Niutkow troszke za malo ale to dlatego ze dolot byl kombinowany. Wiec naprawde musiales kolego jakims padlem jechac. Reasumujac swietny silnik o ile jest w dobrym stanie, do 4 tys. nie wiele sie dzieje, pozniej naprawde ogien.

przez **--orzech--** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 17:56

to maja do siebie 16 zaworowce

przez **kubas** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 18:34

dobrze dobrze wiec pomyslimy nad tym

przez **rulek** » poniedziałek, 2 lutego 2009, 19:42

a najlepiej to przeszczep silnik z 405 T16

200 KM w serii

I jeszcze naped 4x4 do tego

przez **weede** » sobota, 7 lutego 2009, 12:31

kubas, wrzuc fotki jak kola będa na aucie

przez **kubas** » poniedziałek, 16 lutego 2009, 15:00

fajnie to wygląda

[90 Peugeot 205]

Szybka odpowiedź