['94 Ford Fiesta] xr1800 16V

przez **Arkadius** » poniedziałek, 18 maja 2009, 22:49

jak mówił tak zrobił... czyli mamy dawce silnika na podwórku

jutro wieczorem coś więcej

przez **Arkadius** » środa, 20 maja 2009, 07:29

no więc tak mój dawca to Escort MK5 z 92' w wersji xr3i 1.8 16V 105PS ze skrzynią MTX75

silnik ładnie gada buda na śmietnik

dużo ciekawych części w nim jest. el lusterka, grzana przednia szyba, abs, pakiet rs 2000 oprócz maski itp.

przez **STELMI** » środa, 20 maja 2009, 10:33

w tej lekkiej budzie to ci to nawet nienajgorzej będzie jeździło

przez **Arkadius** » czwartek, 4 czerwca 2009, 07:16

Nie żeby nie było że nic się nie dzieje:

pierwsza partia partsów. Musze pozbyć się do końca tygodnia resztek wraku escorta i biore się za silnik

przez **Arkadius** » czwartek, 25 czerwca 2009, 07:23

Coś tam do przodu:

Jakieś partsy:

Zrobiona głowica:
- liźnięcie powierzchni
- frezowanie gniazd zaworowych
- szlifowanie zaworów
- docieranie zaworów
- wymiana uszczelniaczy

czekam na jeszcze pare ori partsów, innych parstów, łapy silnika i składam to go kupy

moze do połowy lipca się uporam bo troche krucho z czasem a jeszcze dużo jest do zrobienia

przez **weede** » czwartek, 25 czerwca 2009, 08:30

ładnie ta głowica wygląda...nie znam sie na fordach ale nie efektywniej było robić odrazu jakis silnik z turbo?

przez **STELMI** » czwartek, 25 czerwca 2009, 08:44

Arkadius napisał(a):- frezowanie zaworów

chyba szlifowanie?

przez **Arkadius** » czwartek, 25 czerwca 2009, 10:14

tfu szlifowanie

spałem rano jeszcze ;p

turbo to troche jeszcze nie na moją kieszeń. Moze kiedyś jak bede miał drugie auto bo raczej turbo benzyną dłubana drogo jeździć codziennie tak nawet do pracy

przez **FordOn** » czwartek, 25 czerwca 2009, 19:51

1.8 pod turbo do 1 bara jest naprawde fajny zwlaszcza ze ma MTX-a i kpl sprzeglo do tego.
Powyzej bara zaczynaja sie schody bo kucizna jest tylko w UK, a za to do 2.0 jest dostepna w US i u nas, ale u nas ceny sa niestety dosc wysokie.
Miejmy nadzieje ze ten 1.8 wypluje serie i bedzie sie spisywac bez zarzutu, bo dawca nie byl zachecajacy

przez **Arkadius** » piątek, 31 lipca 2009, 07:42

Swap rozpoczęty. Wczoraj popołudniu wyleciał silnik.

Jakieś partsy:

Pole Bitwy:

Troche pewnie mi to zejdzie z racji ze codziennie do 17 w robocie ale do niedzieli myśle że zetec będzie wisiał o własnych siłach

przez **Arkadius** » niedziela, 2 sierpnia 2009, 07:55

:-) sprawnie nawet poszło i wczoraj o 22:30 był pierwszy odpał. Sąsiedzi w okna się powlepiali jak zagadała. po podłączeniu kabli można powiedzieć że zagadała od strzała.

Zostało zrobić wydech, układ chłodzenia i wiele wiele innych rzeczy w tygodniu będzie pierwszy test drive. Musze sobie ściągnąc wąż od chłodnicy do pompy wody bo ten z esa niebardzo chce pasować a dwa i tak jest w kiepskim stanie a idzie załatwić nowy taki typowo do fiesty wiec nie ma problemu

przez **STELMI** » niedziela, 2 sierpnia 2009, 08:01

no to gratulacje :!:

Pokaż jak to wygląda pod maską teraz

przez **Arkadius** » niedziela, 2 sierpnia 2009, 08:09

pod maską jeszcze przed odpaleniem

przez **Kamil Wolski** » niedziela, 2 sierpnia 2009, 10:52

Gratki gratki, koniecznie musimy sie kiedyś sprawdzić

przez **Arkadius** » wtorek, 25 sierpnia 2009, 19:45

Fiesta gania coś tam jeszcze jest do poprawienia zwłaszcza że jeden wyciek się pojawił. Narazie nie ma problemów

A dziś dostałem od szefa takie świece:

Brisk Racing

Warto zwrócić uwagę na elektrodę:

Jutro je wkręce zobaczymy jak będą śmigać najwżej Motorcrafty Platinum pójdą na rezerwe