[90' Honda CRX EE8] CRX GaRa? Racing

przez **GaRaż** » czwartek, 7 października 2010, 12:16

rulek napisał(a):Chyba coś dźwięk z obrazem się rozjechał. Fajnie że możecie się tak bawić

faktyczie sie rozjechal ten dzwiek , cos musialem nie tak kliknac hehe , dzieki za uwage

przez **Mav** » czwartek, 7 października 2010, 18:40

weede napisał(a):większy hebel i zawias, troche wprawy i może 1:4x ?

Weed, mam wrażenie że nie zdajesz sobie sprawy ile trzeba zrobić żeby tam urwać 10 sekund :shock:

To Tomek: świetna jazda, i naprawdę świetny czas. Gratuluje i zazdroszczę! Jechaliście slikiem czy r888? (bo nie doczytałem)

przez **weede** » czwartek, 7 października 2010, 19:55

Mav jeśli Tomek mówi, ze jechał na luzie, poza tym (z tego co pamiętam ma mały hamulec i niezbyt torowe zawieszenie) to chyba jest szansa urwać te 7s.

Tak czy inaczej, fajne auto i trzymam kciuki!

przez **uboat** » czwartek, 7 października 2010, 20:03

Mav napisał(a):...

To Tomek: świetna jazda, i naprawdę świetny czas. Gratuluje i zazdroszczę! Jechaliście slikiem czy r888? (bo nie doczytałem)

R888

jak sie wjezdzi w ten tor i auto to urwie wiecej niz 10s uwazam...
bo auto ma lekki silnik, zajebista moc, niska wagę szpere i kierowcenie w ciemie nie bitego...

Venomus napisał(a):Byłem w sierpniu na Torze Poznań, super sprawa Nieźle tam cisnęliście Ja musiałem po godzinie jazdy zjechać, tarcze czerwone i dym jak z komina leciał

nie to ze sie czepiam ale musiales jechac jak skończona pipa...
jedyne auta seryjne jakie wytrzymuja wiecej niz 2-3 okrazenia na torze poznan to porsche, bmw cls i tego typu auta...
wszystkie inne auta nawet podlubane przez "amatorów" powinny przejezdzac jedno kółko na rozgrzewkę, 2-4 na pełnej pizdzie i 1-2 na schlodzenie... w innym razie auto dlugo nie polata...
pisze tylko co widzialem i co mówili kierowcy wyscigowi z ktorymi rozmawialem w poznaniu

slowo "amator" w znaczeniu nie zawodowo, bez nieograniczonych ilosci siana bez hamulcow za 20 tys zł itp. weekendowo, ulicznie...

przez **GaRaż** » czwartek, 7 października 2010, 21:33

--orzech-- napisał(a):
Venomus napisał(a):Byłem w sierpniu na Torze Poznań, super sprawa Nieźle tam cisnęliście Ja musiałem po godzinie jazdy zjechać, tarcze czerwone i dym jak z komina leciał

nie to ze sie czepiam ale musiales jechac jak skończona pipa...
jedyne auta seryjne jakie wytrzymuja wiecej niz 2-3 okrazenia na torze poznan to porsche, bmw cls i tego typu auta...
wszystkie inne auta nawet podlubane przez "amatorów" powinny przejezdzac jedno kółko na rozgrzewkę, 2-4 na pełnej pizdzie i 1-2 na schlodzenie... w innym razie auto dlugo nie polata...
pisze tylko co widzialem i co mówili kierowcy wyscigowi z ktorymi rozmawialem w poznaniu

slowo "amator" w znaczeniu nie zawodowo, bez nieograniczonych ilosci siana bez hamulcow za 20 tys zł itp. weekendowo, ulicznie...

heh a Tomek laczine trzasnol 50 okrazen z czego pewnie 10 lajtowo bo to czerwona flaga albo cos innego , generalnie fura zrobila 210 kilasow po torze , silnik przetrwal , hamulce wygladaja ok

. Plan juz jest na dalsze modyfikacje by poszalec w przyszlym sezonie. Opony byly ciut male R888 195.

przez **Venomus** » czwartek, 7 października 2010, 22:17

--orzech-- napisał(a):
Venomus napisał(a):Byłem w sierpniu na Torze Poznań, super sprawa Nieźle tam cisnęliście Ja musiałem po godzinie jazdy zjechać, tarcze czerwone i dym jak z komina leciał

nie to ze sie czepiam ale musiales jechac jak skończona pipa...
jedyne auta seryjne jakie wytrzymuja wiecej niz 2-3 okrazenia na torze poznan to porsche, bmw cls i tego typu auta...
wszystkie inne auta nawet podlubane przez "amatorów" powinny przejezdzac jedno kółko na rozgrzewkę, 2-4 na pełnej pizdzie i 1-2 na schlodzenie... w innym razie auto dlugo nie polata...
pisze tylko co widzialem i co mówili kierowcy wyscigowi z ktorymi rozmawialem w poznaniu

slowo "amator" w znaczeniu nie zawodowo, bez nieograniczonych ilosci siana bez hamulcow za 20 tys zł itp. weekendowo, ulicznie...

A myślisz, że jak się tam jechało, jak pipa właśnie

3 okrążenia na pełnej piździe się pojeździło i tyle... a tak to z instruktorem uczyłem się toru i jazdy po torze, bo była to moja pierwsza przygoda na torze

Nawet czasu nie mierzyli

przez **rulek** » piątek, 8 października 2010, 07:33

weede napisał(a):ja nigdy nie bylem na poznaniu, ale na pewno się wybiore i zweryfikuje Twój podany Personal Best

Się tak nie napinaj bo Tobie te paski z auta ze strachu spierdolą.

przez **luke8** » piątek, 8 października 2010, 08:55

Czas fajny jak na uliczne opony, hebel i zawias.
Dla porownania nkowe bmw (prawie 100km mniej) ale przygotowane na tor na prawdziwym slicku robi z zatrzymanego ten czas wiec potencjal jest
http://vimeo.com/12178346

przez **GaRaż** » piątek, 8 października 2010, 13:55

luke8 napisał(a):Czas fajny jak na uliczne opony, hebel i zawias.
Dla porownania nkowe bmw (prawie 100km mniej) ale przygotowane na tor na prawdziwym slicku robi z zatrzymanego ten czas wiec potencjal jest
http://vimeo.com/12178346

tam wszystko robi roznice , zawieszenie , opony , regulowane wachacze , kierowca z doswiadczeniem .

przez **Dziadek** » piątek, 8 października 2010, 16:12

Ile % opon zużyliście, któraś strona mocniej schodzi?

przez **Mav** » sobota, 9 października 2010, 15:14

Lewa przednia najmocniej

To Weed: Jak przejedziesz ten tor wyścigowym tempem, stawiam Ci flaszkę...

przez **GaRaż** » czwartek, 21 października 2010, 21:06

Nowy gadzecik , lustereczka co mialy przyjsc i byc zamontowane na 3 pazdziernika , lekka obsuwa ale posmigaja w nowym sezonie.

Obrazek

przez **Dziadek** » piątek, 22 października 2010, 06:31

Uniwersalne czy do crx?

[90' Honda CRX EE8] CRX GaRa? Racing

Szybka odpowiedź