[FD3S 13B-REW] 1.3 0V
przez LeszekMK81 » poniedziałek, 30 maja 2011, 09:54
Piotruś, to do ile ty chcesz dosc po tym wszystkim w PS ?
-
LeszekMK81 - Forum Clubber
- Posty: 704
- Dołączył(a): środa, 11 lipca 2007, 07:59
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Założeniem jest spokojne i rozwojowe pół tysiąca przez LeszekMK81 » poniedziałek, 30 maja 2011, 10:01
no to łądnie a tak z ciekawosci to turbina na jaka wytrzymalas jest ?
-
LeszekMK81 - Forum Clubber
- Posty: 704
- Dołączył(a): środa, 11 lipca 2007, 07:59
- Lokalizacja: Bydgoszcz
przez ravestation » poniedziałek, 30 maja 2011, 10:09
świetnie, że zabawki wreszcie doszły! działaj, działaj i na ulicę!
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14." - Jeremy Clarkson
-
ravestation - thebestest of SRTB
- Posty: 1537
- Dołączył(a): piątek, 17 sierpnia 2007, 14:52
- Lokalizacja: Bydgoszcz / Fordon
- Auto: Q7 & Cayman S
przez Pit » poniedziałek, 30 maja 2011, 10:11
LeszekMK81 napisał(a):no to łądnie a tak z ciekawosci to turbina na jaka wytrzymalas jest ?
Holsety to czołgi, HX50 jest jednym z konkretniejszych, taki Tiger
Turbina nie jest żadnym ograniczeniem. Jak na czołgi, Holset'y pięknie wstają (choć są na łożysku ślizgowym) i są w naszych szerokościach geograficznych w pełni regenerowalne (dlatego nie mam Garrett'a, Turbonetics'a czy innego Mitsubishi). Na początku myślałem o T88 lub GT42, ale taki jeden druciarz z Pruszcza Gdańskiego wbił mi do głowy HX'a 
-
Pit - Forum Killer
- Posty: 980
- Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
- Lokalizacja: Suburbia
- Auto: FD3S
przez Pit » poniedziałek, 30 maja 2011, 10:16
STELMI napisał(a):a czemu nie pochwaliłeś się lanserskimi nakrętkami?
No dobra
...ażeby FD mogła dalej dzierżyć tytuł królowej lansu <glupek2> dostała pczerwone nakrętkiHow seweet!
-
Pit - Forum Killer
- Posty: 980
- Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
- Lokalizacja: Suburbia
- Auto: FD3S
przez wadel » poniedziałek, 30 maja 2011, 21:58
Całe 25 gram na sztuce mniej, nie pytajcie skąd wiem 
200KM 280Nm
Cyt. "Najlepiej kup sobie Impreze gotową w salonie
jak reszta japiszonów i koszulke z krokodylem ... "
Cyt. "Najlepiej kup sobie Impreze gotową w salonie
jak reszta japiszonów i koszulke z krokodylem ... "
-
wadel - Forum Clubber
- Posty: 623
- Dołączył(a): poniedziałek, 30 lipca 2007, 14:05
- Lokalizacja: ... a stund :)
- Auto: A4B7
przez Pit » wtorek, 14 czerwca 2011, 14:34
wadel napisał(a):Całe 25 gram na sztuce mniej, nie pytajcie skąd wiem
Walić wagę, gniazda na nakrętki w feldze są małe i klucz 21mm kaleczy w tych miejscach farbę. Imbusowe, cienkie nutsy rozwiązują problem.
* bump it up *
Trochę złączek, króćców do nowego systemu paliwowego. Porównanie wielkości połączeń do monety, kto miał do czynienia z podtlenkiem, ewentualnie upgrade'ował przewody paliwowe, na pewno natknął się na ten standard połączeń. U mnie - między ostatnią pompą a trójnikiem 10AN, dalej do listew, regulatora, powrót - 6AN.
Listwa paliwowa top feed, w całości wyprodukowana dzięki Proper'owi, STELMI'emu i jego znajomemu, Mozartowi TIG'a - Jarkowi. Wielkie dzięki panowie.
Tutaj z osadzonymi wtryskiwaczami TF Bosch 1680cc.
...i całość na dolnym kolektorze, gotowe do montażu
Ostatnio edytowano wtorek, 14 czerwca 2011, 14:42 przez Pit, łącznie edytowano 1 raz
-
Pit - Forum Killer
- Posty: 980
- Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
- Lokalizacja: Suburbia
- Auto: FD3S
przez weede » wtorek, 14 czerwca 2011, 14:44
wygląda zacnie, będzie się lało strumieniem
jestem zdania, ze dobrym trzeba robić darmową reklame, więc potwierdzam
STELMI napisał(a):spawy Jarka miażdżą
jestem zdania, ze dobrym trzeba robić darmową reklame, więc potwierdzam
- weede
- Administrator
- Posty: 4757
- Dołączył(a): środa, 22 listopada 2006, 12:30
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Auto: C55