[94` Mazda MX-3] White Bitch V6

przez **dave** » sobota, 21 maja 2011, 23:19

jezusie... katastrofa te fotele.. jak skladasz o podsufitke nie przycieraja? nie bylo wiekszych? no chyba ze tylko na zdjeciach tak wyglada...

przez **weede** » sobota, 21 maja 2011, 23:28

zobaczysz na zywo, sa idealne do mx-a gabarytowo i przy mojej posturze trzymaja lepiej od recaro speedów szczegolnie w barkach.

przez **weede** » czwartek, 14 lipca 2011, 17:04

Czas zacząć zbierać graty na dmuchnięcie Mazdaleny, bo już troche poprzychodziło...

Kute korby z Milleni S:
Obrazek

Regulator ciśnienia paliwa:
Obrazek

Wtryski z milleni s (280cc na stockowym ciśnieniu paliwa - docelowo będe chciał mieć z 3,5bara na listwie)
Obrazek

Do tego:
- pompa paliwa walbro 190
- anodowanie listw paliwowych
- nowe gumki na wtryski
- customowy adapter na listwe paliwową

Pierwsze robótki, bardziej zapoznawcze u kolegi Piotrusia:
Obrazek

PS. temat turbo czy kompresor jeszcze otwarty, narazie zbieram graty, ktore i tak muszą być.

przez **STELMI** » czwartek, 14 lipca 2011, 17:35

weede napisał(a):Kute korby z Milleni S:

wyglądają na zwykłe odlewy a nie żadne kute

przez **Dziadek** » czwartek, 14 lipca 2011, 17:48

One są nowe czy używane te korby?

przez **weede** » czwartek, 14 lipca 2011, 17:53

używki, mi też wygladaja na odlewy, ważne że dużo mocniejsze i nadal lekkie. Ja nie bede hardcorzył więc wystarczą

przez **Dziadek** » czwartek, 14 lipca 2011, 19:25

A te co masz ori nie są tak mocne?

przez **weede** » czwartek, 14 lipca 2011, 19:27

moje to patyczki do tych

przez **STELMI** » czwartek, 14 lipca 2011, 19:44

weede napisał(a):mi też wygladaja na odlewy,

popatrz z boku na łączenie połówek form - to na pewno odlew

przez **Pit** » czwartek, 14 lipca 2011, 20:55

STELMI napisał(a):
weede napisał(a):mi też wygladaja na odlewy,

popatrz z boku na łączenie połówek form - to na pewno odlew

Mało istotne czy odlewy czy nieodlewy. Na takie (KJ) zamienia się seryjne na całym świecie w KL i KLZE (szczególnie), chcąc poważnie iść z mocą (...) Dobry zakup Weede.

przez **luke8** » czwartek, 14 lipca 2011, 23:06

seryjne przy 300km robia sie takie

przez **Dziadek** » czwartek, 14 lipca 2011, 23:17

Ooo, łuczek

przez **weede** » piątek, 15 lipca 2011, 01:06

robią się takie jak się źle wystroi, przy 368km i 1.2 bara trzymaja dzielnie, u mnie będzie max 0.8

przez **luke8** » piątek, 15 lipca 2011, 08:06

Ja tam powielam to co lukster napisal na rf przy 0.6 bara z tej jego lochy seryjne sie powyginaly. Wyszlo to po zmianie na te mocniejsze

przez **weede** » niedziela, 21 sierpnia 2011, 20:01

Kolejna walka nad big brake kitem - znowu nieudana <lol> ale są postepy/wnioski

Znalazłem super tarcze 294/22, grubość całości 44mm, otwór 67mm, 4x100mm i postanowiłem kupić na przymiarki:
Obrazek

I poraz kolejny zwrotnica z mx-3 pokazała wyższość nad zaciskiem z RX-7

nie mieście się klocek hamulcowy. Reszta byłaby ok. Kupuje zwrotnice z 323v6 i walcze dalej - to musi się udać!

Inną metodą jest montaż pionowo zacisku jak robi to Brembo w Porsche lub K-Sport, to wariant II, który będzie grany.