cza jeszcze bov'a założy
['06 Mazda MX-5 NC]
przez Proper » niedziela, 28 sierpnia 2011, 12:14
piknie piknie
cza jeszcze bov'a założy
cza jeszcze bov'a założy
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
-
Proper - Forum Clubber
- Posty: 552
- Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Auto: urquattro urS4
przez Dziadek » poniedziałek, 29 sierpnia 2011, 07:00
Fajne to będzie jeśli nie będzie się psuć.
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
-
Dziadek - thebestest of SRTB
- Posty: 4614
- Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
- Lokalizacja: Kuj-Pom
przez Fiveopac » wtorek, 6 września 2011, 22:35
Dzis w koncu doszly wtryski i wszystkie króćce. 5 minut pozniej i kilka szybkich ruchów brzeszczotem (troche stuningowalem wtryski bo seryjne zapinki nie chcialy do konca wspolpracowac z nowymi) i auto zostalo bez problemu odpalone :winner:
Tym razem wszystkie wtryski równe. me gusta!
W dodatku nawet wyglądają podobnie i posiadają taka sama długość
szok! Da sie!
Tym razem glowica z dwoma dziurkami.
Wspominalem, ze udalo sie sflashowac bez problemow? Silnik odpalil na 550 i nawet gladko chodzi na wolnych. Zrobilem kilka logów i kilka razy niesmialo pojedzilem w boostcie. AFR przy 0,5 b na razie wychodzi poza skale (w dół - zatrzymuje sie na 11,10 złota zasada - lepiej zdejmowac paliwo z mapy niz dolewac 
) ale turbina ładuje juz pol bara od niecalych 3 tys obrotowo 
jakas masakra! Prawie jak kompresor. Dzieki DV i cichemu wydechowi nie czuc, ze pod maska jest turbina, tylko spod maski dochodzi stlumiony, cichy swist turbiny. Nie ma brutalnej chłosty bov'a i jęku wydechu. Pełna kultura a rwie wyraznie do przodu.
Stuków żadnych nie zanotoewalem, dwa razy na 50 minut logow ecu opoznil zaplon o 1,6 stopnia wiec na razie bajka ale co sie dziwic przy takim AFRze. Zobaczymy co bedzie po zubozeniu mapy, na razie na moje oko jest jakies 220 kunia z efektem ubocznym w postaci marchewek z wydechu
i wszystkie króćce. 5 minut pozniej i kilka szybkich ruchów brzeszczotem (troche stuningowalem wtryski bo seryjne zapinki nie chcialy do konca wspolpracowac z nowymi) i auto zostalo bez problemu odpalone :winner:
Tym razem wszystkie wtryski równe. me gusta!
W dodatku nawet wyglądają podobnie i posiadają taka sama długość
szok! Da sie!
Tym razem glowica z dwoma dziurkami.
Wspominalem, ze udalo sie sflashowac bez problemow? Silnik odpalil na 550 i nawet gladko chodzi na wolnych. Zrobilem kilka logów i kilka razy niesmialo pojedzilem w boostcie. AFR przy 0,5 b na razie wychodzi poza skale (w dół - zatrzymuje sie na 11,10
złota zasada - lepiej zdejmowac paliwo z mapy niz dolewac ) ale turbina ładuje juz pol bara od niecalych 3 tys obrotowo jakas masakra! Prawie jak kompresor. Dzieki DV i cichemu wydechowi nie czuc, ze pod maska jest turbina, tylko spod maski dochodzi stlumiony, cichy swist turbiny. Nie ma brutalnej chłosty bov'a i jęku wydechu. Pełna kultura a rwie wyraznie do przodu.
Stuków żadnych nie zanotoewalem, dwa razy na 50 minut logow ecu opoznil zaplon o 1,6 stopnia wiec na razie bajka ale co sie dziwic przy takim AFRze. Zobaczymy co bedzie po zubozeniu mapy, na razie na moje oko jest jakies 220 kunia z efektem ubocznym w postaci marchewek z wydechu
Less roof, more fun!
-
Fiveopac - thebestest of SRTB
- Posty: 3191
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
- Lokalizacja: Przed kompem
- Auto: MX5NC2.5T
przez STELMI » środa, 7 września 2011, 05:32
FordOn napisał(a)::mrgreen: wiecej dmuchnij
jakie ma być docelowe ciśnienie? Tam jest dość duży stopień sprężania z tego co pamiętam?
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
-
STELMI - thebestest of SRTB
- Posty: 4023
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Auto: TDI,LPG
przez Dziadek » środa, 7 września 2011, 05:56
Bardzo fajnie się to czyta Pewnie siłą z auta cię wyjmowali?
Pewnie siłą z auta cię wyjmowali?I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
-
Dziadek - thebestest of SRTB
- Posty: 4614
- Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
- Lokalizacja: Kuj-Pom
przez Fiveopac » środa, 7 września 2011, 16:05
jakie ma być docelowe ciśnienie? Tam jest dość duży stopień sprężania z tego co pamiętam?
.5 na poczatek wystarczy. Stopień sprężania to drobne 10.8:1.
Dziadek napisał(a): Pewnie siłą z auta cię wyjmowali?
Kontrolka rezerwy mnie z niego wyjeła hehe chlal jak wankiel.
widzialem ogorka na pasie, ogolnie bardzo ladne autko na zywo, ladniejsze od poprzedniczki
Wczoraj?
piwo napisał(a):ocho zaczyna sie. a takie spokojne fajne auto bylo.chwal sie z pomairow gtechem.masz to bys cosa pokazal
Jak bedzie wystrojone to i hamownia i gtech i filmiki sie pokaza. Na razie sa marchewy z wydechu
Less roof, more fun!
-
Fiveopac - thebestest of SRTB
- Posty: 3191
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
- Lokalizacja: Przed kompem
- Auto: MX5NC2.5T
przez Fiveopac » czwartek, 8 września 2011, 17:04
Thnxx ale trzeba bedzie jutro lepsiejsze filmiki ponagrywac, szczegolnie, ze mapa wersja 2.0 jest juz sflashowana do kompa.
Dzieki dla Ed za nieoceniona pomoc w ogarnieciu drugiej sondy i odkreceniu chinskich nakretek na kolach w koncu mam wkrecoen rasowe nakretki dragwheels
Dzieki dla Ed za nieoceniona pomoc w ogarnieciu drugiej sondy i odkreceniu chinskich nakretek na kolach
w koncu mam wkrecoen rasowe nakretki dragwheels Less roof, more fun!
-
Fiveopac - thebestest of SRTB
- Posty: 3191
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
- Lokalizacja: Przed kompem
- Auto: MX5NC2.5T