[94` Mazda MX-3] White Bitch V6

przez **weede** » czwartek, 24 maja 2012, 09:34

Był

i się rozczłonkował
Obrazek

Blok jedzie na pomiary, głowice na ogarnięcie, tłoki na dorobienie pinów pod korby millera, dosyć dużo rzeczy do malowania w proszek

przez **STELMI** » czwartek, 5 lipca 2012, 19:17

jak postępy? Silnik rozebrany i nikt nie umie poskładać?

przez **weede** » czwartek, 5 lipca 2012, 19:57

tak ciagle zostaje 10 czesci i zaczynaja od nowa

przez **FordOn** » czwartek, 5 lipca 2012, 21:48

Ja zdazylem poskladac 3.0V6 do Forda cougara na bloku jaguara a wy sie bawicie z 2.5

...
Daj jakis UP po mesku

przez **Dziadek** » piątek, 6 lipca 2012, 07:02

Może chcą w końcu seryjną moc osiągnąć z tym kompresorem i nie idzie bo odwrotnie założony

przez **weede** » piątek, 6 lipca 2012, 10:34

up będzie niebawem, poza tym, ze czekałem 3 tygodnie na dorobienie pinów przez Dziaka to oczywiście zakres prac się troche rozszerzył m.in przez rewizję skrzyni biegów czy malowanie przedniego pasa...

przez **weede** » poniedziałek, 9 lipca 2012, 10:56

mały up...

dojechały zegarki AG Stepper Motor z warrningiem - temp oleju, ciśnienie oleju, boost
Obrazek

sterowane to będzie świnką Ecumaster Det 3 z wbudowanym map sensorem 2,5bara
Obrazek

są też wstępne przymiarki do kółeczka które da 14k obrotów na kompresorze i docelowe 0,8 bara...
Obrazek

ciekawe jak wypadnie starcie teorii z praktyką :mrgreen:

i zrobiłem też mały test termostatu Mocal przy odpowiedniej muzyczce :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=OXp_pRUGNds

działa

przez **Fiveopac** » poniedziałek, 9 lipca 2012, 19:53

Nice

To kiedy wyjezdza?

przez **weede** » poniedziałek, 9 lipca 2012, 21:37

kto to wie...mam nadzieje, ze w przyszłym tygodniu

przez **Dziadek** » środa, 18 lipca 2012, 10:17

I jak tam strojenie na świni? Ciekaw jestem jaki zakres zapłonów da się w tym japońskim wynalazku tym polskim wynalazkiem regulować.

przez **weede** » środa, 18 lipca 2012, 10:21

Dziadek napisał(a):I jak tam strojenie na świni? Ciekaw jestem jaki zakres zapłonów da się w tym japońskim wynalazku tym polskim wynalazkiem regulować.

heh, silnika ciągle nie ma w aucie...

Ecumaster pozwala ruszyć zapłon w trybie FI ale u mnie należałoby dołożyć dodatkowy moduł np. Edis-6. Narazie nie ruszam zapłonu.

przez **STELMI** » środa, 18 lipca 2012, 16:21

chwilę temu się bawiłem Twoim Ecumasterem, dużo (z wyglądu) względem det 2 się nie zmienił, doszedł tylko wężyk od akwarium :lol:

przez **Dziadek** » środa, 18 lipca 2012, 20:15

Będzie w tym sezonie?

przez **weede** » środa, 18 lipca 2012, 22:06

musi, mialem mały problem z blokiem ale juz dowiezli...

przez **Dziadek** » środa, 18 lipca 2012, 22:10

A ty nie miałeś 2 bloków? Co było ze starym?