HONDA CRX ED9 1,6 16V

W tym dziale prezentujemy własne auta, projekty jak i zadajemy pytania właścicielom

Postprzez FordOn » niedziela, 23 września 2012, 21:37

Dziadek, tak racja tam gdzie normalne auto ma juz rev limiter tam honda wlacza w serii Vtec i kreci do 8000 rpm...
Ale Tobie don padre ze startu nawet motocykl nie mogl zagrozic w CT... :mrgreen:
Avatar użytkownika
FordOn
Forum Killer
 
Posty: 949
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:50
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Dziadek » poniedziałek, 24 września 2012, 06:19

Etam bez przesady ;) By się skupił to by złoił, ale na szczęście uważają auta za tak niegroźnych przeciwników, że się zdąży ruszyć i przejechać najgorszą część setki, potem już jest łatwiej :) Ryby też nie doszli :mrgreen:
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez Pit » poniedziałek, 24 września 2012, 12:27

FordOn napisał(a):...tam gdzie normalne auto ma juz rev limiter tam honda wlacza w serii Vtec i kreci do 8000 rpm...

Ten parametr jest w sumie domeną wielu japońskich marek.
486 KM, 530 Nm
1.3 0V
Avatar użytkownika
Pit
Forum Killer
 
Posty: 980
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
Lokalizacja: Suburbia
Auto: FD3S

Postprzez kubas » poniedziałek, 24 września 2012, 16:40

zakręcić silnik do 8k rpm to przecież żaden problem... francuskie ośmio zaworowe silniki można spokojnie tyle kręcić :p
Avatar użytkownika
kubas
thebestest of SRTB
 
Posty: 1029
Dołączył(a): wtorek, 23 stycznia 2007, 12:06
Lokalizacja: Bdg

Postprzez Dziadek » poniedziałek, 24 września 2012, 16:45

Moje V8 do 6100 :P Dopiero M może 8000 :)
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez kubas » poniedziałek, 24 września 2012, 16:53

No bo masz popychacze hydrauliczne :D
Avatar użytkownika
kubas
thebestest of SRTB
 
Posty: 1029
Dołączył(a): wtorek, 23 stycznia 2007, 12:06
Lokalizacja: Bdg

Postprzez Dziadek » poniedziałek, 24 września 2012, 17:18

M5 też :P
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez Mav » poniedziałek, 24 września 2012, 17:24

I tam, moje 7500 znosi bez bólu (tylko po co skoro moc już dawno się skończyła :)
Dopiero przy 8000 zaczynają się powoli jaja dziać ale to przez dźwigienki zaworowe z rolkami - ciężkawe są...
Avatar użytkownika
Mav
Forum Clubber
 
Posty: 618
Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 14:08
Lokalizacja: Bydgoszcz/Solec
Auto: Nitro GTI Kombi

Postprzez saron22 » poniedziałek, 24 września 2012, 17:33

Kajman nic nie stoi na przeszkodzie wlozyc V8 od M5 :D Teraz to projekt P&P! Jedno V8 wyciagasz a drugie wkaldasz :D :D
Avatar użytkownika
saron22
thebestest of SRTB
 
Posty: 1171
Dołączył(a): czwartek, 28 lutego 2008, 18:44
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Mav » poniedziałek, 24 września 2012, 17:38

Ile kosztuje tłok do M5?
Avatar użytkownika
Mav
Forum Clubber
 
Posty: 618
Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 14:08
Lokalizacja: Bydgoszcz/Solec
Auto: Nitro GTI Kombi

Postprzez Dziadek » poniedziałek, 24 września 2012, 18:04

Silnik na swap to 17000zł około. A moje M62 to 2000zł. Czyli mogę go 9x zarżnąć i będzie dopiero na 1xM5 :) A potem nieustanne gonienie fabrycznej mocy, którą osiągnę łatwiej kompresorkiem w swoim rumplu :)
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez saron22 » poniedziałek, 24 września 2012, 18:15

w ogole te silniki ///M to jakis zlom :/
Avatar użytkownika
saron22
thebestest of SRTB
 
Posty: 1171
Dołączył(a): czwartek, 28 lutego 2008, 18:44
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Dziadek » poniedziałek, 24 września 2012, 18:19

To arcydzieło, ale dość kosztowne w zakupie i utrzymaniu.
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez kubas » wtorek, 25 września 2012, 17:28

Mav napisał(a):I tam, moje 7500 znosi bez bólu (tylko po co skoro moc już dawno się skończyła :)
Dopiero przy 8000 zaczynają się powoli jaja dziać ale to przez dźwigienki zaworowe z rolkami - ciężkawe są...


phi moje 8v bez bólu znosi 7500 a i 8000 nie powinno być problemem i moc ciągle rośnie...























tylko skrzynie nie wyrabia więcej niż 7300 :lol: :lol:
Avatar użytkownika
kubas
thebestest of SRTB
 
Posty: 1029
Dołączył(a): wtorek, 23 stycznia 2007, 12:06
Lokalizacja: Bdg

Postprzez Dziadek » wtorek, 25 września 2012, 17:44

A u mnie powyżej 6500 podobno możliwa kolizja :) Ale dla odmiany skrzynia wytrzymuje do 9000rpm :lol:
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Szybka odpowiedź


To pytanie służy do uniemożliwienia automatycznego wysyłania formularza przez boty spamujące.
   
Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Nasze auta



cron