[94` Mazda MX-3] White Bitch V6

przez **FordOn** » piątek, 14 grudnia 2012, 22:24

STELMI LIKE :!:

Miedzy teoria, a praktyka jest naparwde dluga droga

przez **weede** » sobota, 15 grudnia 2012, 00:40

FordOn napisał(a):Miedzy teoria, a praktyka jest naparwde dluga droga

ja to doskonale wiem, uwierzcie mi

przez **Mav** » poniedziałek, 17 grudnia 2012, 11:15

No to przestań malować na tej długiej drodze krawężniki na biało i trawę na zielono

Ile można się jarać mapami kompresora?

przez **weede** » poniedziałek, 17 grudnia 2012, 11:18

hahaha, nacieram się nimi pod pachami :lol:

Próbuje sobie wmówić, ze ten kompresor będzie wystarczający.

Z nowości:

Będzie stand-alone Megasquirt MSII
Obrazek

We want to take absolutely all the hassle out of setting up a standalone on your Mazda with the K series V6 engine. Because of this, we came up with this Plug and Play ECU that is much more powerful than your stock ECU and that can be installed or removed in minutes without having to touch your OEM wiring. This ECU completely replaces the stock one and it gives you limitless modification support capabilities whether you're running a forced induction setup or normally aspirated.

Mazda V6 vehicle specific features include:

- Full control of fueling and ignition timing for any type of injectors used
- Full control of both VRIS stages including onset RPM and duration
- Control over both cooling fans (important for turbo vehicles)
- Pre-wired launch/flat shift control that you can set and enable as desired
- Pre-installed boost control solenoid driver
- Full air conditioning functionality kept
- Electronic idle air control
- Fuel pump control
- Your dash gauges and lights work as they do stock
- No splicing, cutting, soldering or touching of your OEM wiring harness
- Base/start-up map for your K8 V6

Based on the MSII processor, our ECU has an injection pulse width resolution of 0.001ms and our PNP unit comes standard with many other built in features so that you can easily add peripherals to the system without having to solder components inside the classic Megasquirt case.

Technical Standard Features of every Stratified MSPNP ECU kit:

- Fully programmable MSII ECU based on Microsquirt technology
- 2 injector drivers
- Up to 4 logic level ignition drivers
- PWM idle air controller
- Fuel pump control
- Professionally assembled and tested ECU ready to be installed in your vehicle
- Installed 2.5 bar MAP sensor (upgradable to 3 bar and 4 bar)
- 3 protected low side relay drivers (fan drivers, solenoid drivers, VICS)
- 1 protected boost control solenoid driver (for adding a boost control solenoid)
- 2 digital switch inputs (launch control, flat foot shifting, map switching)
- 3 expansion slots for Expander Boards (we plan on releasing knock sensors, additional injector drivers, spark drivers, and other useful circuits to add to our units in the future)
- Proto area
- Intelligent input/output removable jumper configuration that allows solder-free addition of external sensors and actuators (Wideband, IAT, CLT, etc)
- DB9 (serial) tuning cable connection
- External 12V connection for flashing the unit outside the vehicle
- Tachometer output
- Knock sensor input
- CAN network connection
- Extruded aluminum case
- 5 feet of vacuum hose
- One on one support until your vehicle starts and idles
- Warranty against manufacturing defects for 3 months from purchase

W styczniu powinienem się dogadać co do wysyłki i działamy.

no dobry komp a nie jakaś świnia

przez **Arkadius** » poniedziałek, 17 grudnia 2012, 20:51

czemu nie EMU? chyba ogarnia twój system zapłonu?

przez **weede** » poniedziałek, 17 grudnia 2012, 22:29

bo to jest p&p bez ruszania wiązki.

przez **Fiveopac** » poniedziałek, 17 grudnia 2012, 23:47

Arkadius napisał(a):czemu nie EMU? chyba ogarnia twój system zapłonu?

Chciales napisac - na szczescie nie emu :lol:

przez **Proper** » wtorek, 18 grudnia 2012, 13:53

EMU ma teraz ładne pudełko i za 1800zł można wychaczyć ale nikt nie wie jak to sie podłącza

MSQ P&P to super sprawa

Five wie coś o tym :p

przez **Fiveopac** » wtorek, 18 grudnia 2012, 15:56

Proper napisał(a): Five wie coś o tym :p

Hehe reklamy twojemu ms'owi robic nie bede, ale dwa inne ktore instalowalem byly w 100% bezproblemowe i naprawde p&p

Proper napisał(a):EMU ma teraz ładne pudełko i za 1800zł można wychaczyć ale nikt nie wie jak to sie podłącza

a jak sie juz podlacyz to i tak nie widomo, czemu na dobrych parametrach nic nie dziala

przez **Pit** » wtorek, 18 grudnia 2012, 15:56

Bardzo słuszna zmiana koncepcji sterowania.

przez **FordOn** » wtorek, 18 grudnia 2012, 20:04

No Emu nie dziala na 36-1 forda i za chooy nie daje iskry dopuki nie da sie mu cewki z V6 i podaje iskre co 3 obroty :lol:

Po mimo tego ze wszystko niby widzi, nawet korekte czasu ladowania cewki...
Dobrze ze MS-a zakupiles

przez **weede** » wtorek, 18 grudnia 2012, 21:52

EMU powinno być teraz za góra 1000zł bo każdy kto to kupi jest jak królik doświadczalny

przez **weede** » środa, 27 lutego 2013, 21:05

Po 2 miesiącach czekania, w końcu jest

Standalone Megasquirt 2
Obrazek

Powtórze, ze Stelmim - zimo wypie....j! :mrgreen:

przez **STELMI** » środa, 27 lutego 2013, 21:25

kto będzie podłączał i dlaczego Five? :lol: