['92 BMW 344i E36] ?mietnik vel Remondis vel Pet

przez **Mav** » czwartek, 6 czerwca 2013, 09:38

Ja od zawsze mówiłem że samochody sportowe najlepiej wyglądają na biało. Wiem że przy tym bodykicie było by to oklepane ale i tak najpiekniej wygladała by biała.
Ogólnie buda idzie w stronę która mi się zawsze podobała i za to wielki plus!

przez **Pit** » czwartek, 6 czerwca 2013, 17:07

Całkiem to zaczyna sympatycznie wyglądać, agresor, jak jasna cholera!

Mav napisał(a):...sportowe najlepiej wyglądają na biało...

Białe auto, felga z polerowanym rantem oraz złotym/czarnym/grafitowym rotorem, wedle uznania/stylu... Ot, kwintesencja

przez **Jarek104** » niedziela, 9 czerwca 2013, 07:09

i dziwnym bodykitem :lol:

Myślisz, że Kajman zrobi siostrę - bliźniaczkę RX-a? :-)

przez **Pit** » niedziela, 9 czerwca 2013, 13:12

Jarek104 napisał(a):i dziwnym bodykitem

Który Ci się nie podoba, Kajmanowy, czy RX-owy wzór C-West N1?

Jarek104 napisał(a):Myślisz, że Kajman zrobi siostrę - bliźniaczkę RX-a? :-)

Bliźniaczką nie będzie, ma za mało skośne... lampy

przez **Jarek104** » poniedziałek, 10 czerwca 2013, 06:11

Piotruś napisał(a):
Jarek104 napisał(a):i dziwnym bodykitem

Który Ci się nie podoba, Kajmanowy, czy RX-owy wzór C-West N1?

wiesz, że nie jestem pasjonatem nadmiaru plastiku na aucie, jakimkolwiek rarytasem by o n nie był..

Nie mniej całość jest spójna, ciekaw jestem efektu finalnego

przez **gucior55** » czwartek, 11 lipca 2013, 19:22

dziadek co tam słychac w temacie auta?
widziany był na miescie ale kierowca inny?
kiedy wkońcu zobaczymy ukonczone dzieło z Tobą za kierą?

przez **Dziadek** » czwartek, 11 lipca 2013, 19:26

Jest ni w pizde ni w oko. Do mojego urlopu zostało kilka tygodni, na pewno nie zdążę przed nim zrobić pierdoł mechanicznych+lakieru, więc skupię się chyba teraz na mechanice, a na urlop wstawię do lakiernika i daj Bóg po powrocie będę miał gotową furę. Generalnie jestem ciut już tym zrezygnowany i rozglądam się powoli za czymś w miarę szybkim z fabryki jako zabawkę żeby mniej kombinować...

przez **gucior55** » czwartek, 11 lipca 2013, 19:28

pet mosi zostac !
to jest ikona klubu!!!!

przez **STELMI** » czwartek, 11 lipca 2013, 19:33

Trochę pojeździsz i zmienisz zdanie

przez **Proper** » czwartek, 11 lipca 2013, 19:34

...mi lakiernik malował 3 miesiące

, powiem ci tak, jak by to było coupe to bym zostawił jak dostaniesz w miarę dobra cenę to pchaj.

przez **Dziadek** » czwartek, 11 lipca 2013, 19:46

coupe to kupa, wole sedana

przez **saron22** » czwartek, 11 lipca 2013, 19:52

Faktycznie ciągnie sie to jak flaki z lejem

przez **Mav** » piątek, 12 lipca 2013, 08:14

Dokładnie coupe to same wady żadnej zalety oprócz przepraszam że to powiem "dresiarskiego widzimisię" że jest ładniej bo 2 furtki".

Rama coupe jest jakimś cudem chyba ze 100kg cięższa do tego wcale nie jest sztywniejsza. A już brak ramek w drzwiach dobija sztywność skrętną...

Buma jest super, Kajman! Pomalujesz i Ci przejdzie. No niestety rzuciłeś się na temat z użyciem podwykonawców a to zawsze w Polsce pachniało donkiszoterią

No ale niestety robić to samemu to zamknąć się na pół roku w warsztacie i kazać żonie miche z żarciem podawać przez szparę w drzwiach. Wtedy się można doktoryzować z napędów, blacharki, lakiernictwa. Ale czy nie zabiją Cię frustracje że coś nie wyszło za pierwszym, drugim, trzecim razem...to ja nie wiem!

Rób rób, będzie piękna!

przez **Dziadek** » piątek, 12 lipca 2013, 08:16

Jest dobrze, jest lakiernik. Teraz ogarniamy mechanikę.

przez **Proper** » piątek, 12 lipca 2013, 18:40

No przy takich grubych projektach są nieraz załamki :mrgreen:

może nawet nie chodzi o kase (a idzie tego w h...) tylko wywiązywania się z terminów.
Najważniejsze jest jak masz jakieś wątpliwości wycofać sie w porę. By potem sie nie wku#$%ć

Mi pozostaje tylko dres kupić bo zawsze podobały mi sie auta 2-3 drzwiowe :mrgreen: