['02 Chevrolet Corvette C5 Z06]

[Aniołek]

Myślę, że to raczej efekt ustawicznej pracy nad tym mechanizmem

Też tak myślę ,4 lata niełatwej posługi setki startów na dobrej oponie mega mocne sprzęgło przy zmianie na 3 bieg opony 315/30/18 zapiszczy , no niestety nic nie jest wieczne nawet napęd Corvette , sam wałek kosztuje 557$ a gdzie tu reszta i nieprzewidziane - niezauważalne na pierwszy rzut oka dalsze komplikacje koszty mogą być znaczne + robota a do tego gwarancji że któreś np. stare łożysko nie zacznie zaraz wyć nie ma dlatego czekam na przesyłkę nowego - używanego kompletu skrzyni z dyfrem zobaczymy co to będzie warte gwarancja na 1 miesiąc że nic nie będzie wyło itp. jest

[saron22]

Z jednej strony za to lubie BMW w ktorym gdy cos sie zesra (oczywiscie procz ///M) to za pare stowek mozna zanabyc pol beemki.

[subaru_impra]

Myślę, że to raczej efekt ustawicznej pracy nad tym mechanizmem

Też tak myślę ,4 lata niełatwej posługi setki startów na dobrej oponie mega mocne sprzęgło przy zmianie na 3 bieg opony 315/30/18 zapiszczy , no niestety nic nie jest wieczne nawet napęd Corvette , sam wałek kosztuje 557$ a gdzie tu reszta i nieprzewidziane - niezauważalne na pierwszy rzut oka dalsze komplikacje koszty mogą być znaczne + robota a do tego gwarancji że któreś np. stare łożysko nie zacznie zaraz wyć nie ma dlatego czekam na przesyłkę nowego - używanego kompletu skrzyni z dyfrem zobaczymy co to będzie warte gwarancja na 1 miesiąc że nic nie będzie wyło itp. jest

No to powodzenia i trzymam kciuki zeby jak najszybciej auto wróciło na drogę.

[Aniołek]

Skrzynia z dyfrem już jest , biegi wchodzą lekko kręci się też lekko na pierwszy rzut oka jest ok

[Dziadek]

git

[ryba m-50]

I po raz kolejny to powtarzam, jak podnosimy moc, to trzeba się liczyć z takimi awariami, nic nie jest wieczne a przy takich mocach jak u Aniołka zwyczajnie ma prawo się coś takiego zdarzyć, tym bardziej, że Aniołek z tego co widzę regularnie jeździ na zawody - więc auto nie stoi i na lawecie nie jeździ na zawody tylko na kołach. Zawsze mam podwójny szacunek do aut poruszających się na codzień i o własnych siłach dojeżdżających na zawody. .. Fajnie, że są części i życzę szybkiego powrotu na drogę. Pozdro.

[Aniołek]

Przy okazji całego tego bałaganu zdemontowałem sprzęgło bo było już tragiczne , zakładam seryjne podobno wytrzymuje +500KM

[saron22]

Ktos zajumal kawalek okladziny??

[Fiveopac]

Kolejna masakra to to tak hałasowało? jest cos pieknego w wielotarczowych sprzeglach

[Aniołek]

ale piękny jest kolor czy usterkowość

[Aniołek]

Auto na chodzie nie było się bez niespodzianek ale koniec końców po testach jest ok a więc po kolei , sprzęgło naprawione u no... z Bydgoszczy Five też u kolegi robił , działa dobrze choć hałasuje jak zresztą zawsze , jedna z tarcz wyprostowana okładziny organiczne jakiejś lepszej jakości niżu tych gości na Inowrocławskiej nity też jakieś lepsze robota lepiej wykonana niż tam . Skrzynia biegów która przyszła niestety różni się w symbolu o jedną literkę co nie wróżyło zbyt dobrze po poszukiwaniach w necie wyszło że jest dłuższa dyfer jest taki sam poprzednio przy 7000obr/min na starej skrzyni miałem na 2 120 na 3 173 mniej więcej a teraz mam na 2 140 a na 3 195 a silnik mogę kręcić do 7500 ( kto ma fajny kalkulator prędkości ?) skrzynia z dyfrem pracują cicho ale niestety synchronizator 2 biegu nie daje rady powyżej 4000obr na szczęście jest z czego części brać , niespodziewanie zostały wymienione wszystkie łożyska na wale , odczucia z jazdy są bardzo fajne pasują mi takie przełożenia momentu i mocy jest nie mało więc daje to rade , oczywiście nie mogło się odbyć bez testów - w zakresie 100-180KM/h ta skrzynia jest odrobinkę szybsza niż poprzednia i to mimo że teraz jest znacznie cieplej niż były robione poprzednie testy ćwiartka nie jest zrobiona lepiej bo jestem na razie przestraszony jaka jest trakcja poprzednio na r888 ruszałem z 4300obr a teraz najlepiej będzie z 5300obr , w związku z tym żeby nadmiernie nie męczyć napędu założyłem 315 PZero Rosso iedyś mówiłem na nie zero przyczepności a dzisiaj już tak nie powiem i do przodu pany jest ogień ..... chyba

[--orzech--]

http://www.bokchoys.com/differential/e4 ... ulator.htm

http://www.unixnerd.demon.co.uk/revs.html

jest jeszcze jeden fajny ale nie mogę go znaleźć

[--orzech--]

no to dajesz na Łomżę a dzień później do Ełku na 1/4

[GaRaż]

Auto na chodzie nie było się bez niespodzianek ale koniec końców po testach jest ok a więc po kolei , sprzęgło naprawione u no... z Bydgoszczy Five też u kolegi robił , działa dobrze choć hałasuje jak zresztą zawsze , jedna z tarcz wyprostowana okładziny organiczne jakiejś lepszej jakości niżu tych gości na Inowrocławskiej nity też jakieś lepsze robota lepiej wykonana niż tam . Skrzynia biegów która przyszła niestety różni się w symbolu o jedną literkę co nie wróżyło zbyt dobrze po poszukiwaniach w necie wyszło że jest dłuższa dyfer jest taki sam poprzednio przy 7000obr/min na starej skrzyni miałem na 2 120 na 3 173 mniej więcej a teraz mam na 2 140 a na 3 195 a silnik mogę kręcić do 7500 ( kto ma fajny kalkulator prędkości ?) skrzynia z dyfrem pracują cicho ale niestety synchronizator 2 biegu nie daje rady powyżej 4000obr na szczęście jest z czego części brać , niespodziewanie zostały wymienione wszystkie łożyska na wale , odczucia z jazdy są bardzo fajne pasują mi takie przełożenia momentu i mocy jest nie mało więc daje to rade , oczywiście nie mogło się odbyć bez testów - w zakresie 100-180KM/h ta skrzynia jest odrobinkę szybsza niż poprzednia i to mimo że teraz jest znacznie cieplej niż były robione poprzednie testy ćwiartka nie jest zrobiona lepiej bo jestem na razie przestraszony jaka jest trakcja poprzednio na r888 ruszałem z 4300obr a teraz najlepiej będzie z 5300obr , w związku z tym żeby nadmiernie nie męczyć napędu założyłem 315 PZero Rosso iedyś mówiłem na nie zero przyczepności a dzisiaj już tak nie powiem i do przodu pany jest ogień ..... chyba

sprawdz w ecu czy jest jakas mozliwosc edycji przelozen , moze sa jakies korekty co by nie mieszalo za bardzo.

[Aniołek]

no o tym nie pomyślałem


sprawdziłem biegi dla 7000rpm opony 315/30/18 PZero Rosso


1 93,7
2 140
3 191
4 249
5 336
6 498 kto mi podskoczy