[BMW 318is, E30, 90' ]

[saron22]

Dziadek ja wiem o czym mowisz. Ale w takim razie dziwie sie, że powietrze sie da. Chyba ze nie koniecznie gaz miesza sie rownomiernie z powietrzem

[Dziadek]

Ale powietrze sie z niczym nie musi mieszać w kolektorze i nie nie jest wstrzykiwane pod ciśnieniem tylko zasysane.przez przepustnice

[Fiveopac]

Dokladnie, gaz jest wtryskiwany pod duzym cisnieniem i formuje relatywnie waski strumien jak na srednice dolotu. Dlatego ludzie sie dziwia, ze plyna im tloki jak [faceplam] montuja wtryskiwacz jak najblizej przepustnicy [/faceplam]
Gaz musi przebyc spora droge by wymieszal sie w 100% z zasysanym powietrzem, inaczej zonk.
Dolot z fotki jest na to zdecydowanie za krotki.

[Aniołek]

w mojej M3 E36 też miałem nitro też dolot na podobnej zasadzie na +35KM było wszystko ok + 50KM już nie ok ale tam brakowało paliwa chyba , tak czy siak dzisiaj już patrzę inaczej strzelaj w ten motor tylko dorób sobie dłuższy dolot albo przekładkę na wzór tych do np. silników z corvette gdzie podany gaz rozchodzi się po całej średnicy otworu zamontuj to przed airboxem będzie bezpieczniej

[wadel]

O marchewce tu nie ma mowy tylko bacik ciągle,
jeszcze po tym modzie nie podliczony budżet,
a już pół strony w temacie o nitro

[Mav]

Jak to nie ma o marchewkach: marchewki są jak jest za dużo paliwa

[--orzech--]

Trochę nie wiem o co kaman z tym wszystkim Możecie wierzyć lub też nie ale SWAP wyszedł na tyle drogo, że nie mam zamiaru przez najbliższe lata kombinować z jakimkolwiek inwazyjnym podnoszeniem mocy... nie ma mowy o kompresorach, turbinach jak i nawet nitro.
Ponadto po jeździe po torze w sobotę okazało się, że z tym silnikiem to zupełnie inne auto niż było z S50....
Przód auta stoi wyżej -więc prawdopodobnie nowy silnik jest lżejszy od poprzedniego o jakieś kilka kilo... więc co z tym idzie auto się inaczej prowadzi. Ponadto S54 ma elektroniczną przepustnice i co za tym idzie elektroniczny pedał gazu... M3 e46 ma dwa tryby działania... i magiczny guzik który je odpala... i niestety mimo że miało to być ogarnięte w E30 w końcu tego nie ma... Silnik ma tylko jeden tryb - sport więc po wduszeniu gazu na 61% przepustnica otwiera się na 100%. Jest to do ogarnięcia w ruchu ulicznym ale niestety w trybie torowym powoduje to, że zamiast skupiać się nad prawidłową trajektorią wypadu z zakrętu ja się spuszczam nad prawą nogą aby czasem za bardzo nie nadusić pedału gazu ... a znów wduszenie gazu w stylu jak dla poprzedniego silnika wymusza automatycznie szybką kontrę i niestety uślizg... mały lub duży ale zawsze uślizg... Mam nad czym myśleć i nad czym kombinować więc nie ma sensu prowadzić nadal dyskusji o nitro. No i Ryba - byłoby fajnie gdybyś mi jednak do portfela nie zaglądał bo mocno nie na miejscu wydają mi się Twoje wywody o tym, że dla mnie 12 koła to jak dla ciebie 1,5....
Zabawa w samochody jest droga i niestety wymaga wyrzeczeń. Ja będąc z Martą blisko 13 lat na wakacjach zagranicznych byliśmy 2 razy...Powtórzę - DWA! Bo wszystko co zarobię to wrzucam w auto lub pochodnią dziedzinę. I nie życzę sobie aby robić ze mnie chuj wie kogo. Mam mocno w poważaniu to co ludzie o mnie myślą za kogo mnie uważają ale zabawy w mojego księgowego tolerować nie będę.

[gucior55]

orzech masz racje trzymam twoja strone
nikt niema prawa rozliczac nikogo z jego kasy poczynian i wydatków
to jest indiwidualna sprawa kazdego z nas

[Jarek]

Orzech masz całkowicie rację , Ryba czerwoną kartkę.

Orzech napisał " nie mam zamiaru przez najbliższe lata kombinować z jakimkolwiek inwazyjnym podnoszeniem mocy... nie ma mowy o kompresorach, turbinach jak i nawet nitro." OSOBIŚCIE W TO NIE WIERZĘ

[ryba m50]

[quote="Jarek"]Orzech masz całkowicie rację , Ryba czerwoną kartkę.

Sory Jarku ale nie jesteś kimś kto by mi miał kartki czerwone dawać. Ciebie nie uraziłem chyba...

Orzecha natomiast przepraszam jeżeli poczuł się urażony nie miałem zamiaru "Zaglądać Ci w portfel" - chyba emocje w dyskusji mnie poniosły. Poprostu chciałem niektórym uświadomić, że jeśli coś kosztuje 2000 zł to nie znaczy że dla drugiej osoby nie jest to ryzyko i tylko to miałem na myśli. Jeszcze raz przepraszam - rzeczywiście mój post zabrzmiał nieciekawie.

[--orzech--]

jarek - zmienię zdanie tylko pod warunkiem że mi opowiesz i kilku tematach i będą one możliwe do zrealizowania

[Jarek]

Pogadamy w sobotę

Ryba zapomniałeś o pięciocylindrowcach

[ryba m50]

Ryba zapomniałeś o pięciocylindrowcach [/quote]

Temat jest o 6-cylindrowcu...

[--orzech--]

Dziś bmka zyskała nowy stary kokpit dzięki pomocy Fordona

oraz nowe wklejki

następnie się wypucowała oraz polatała po mieście siejąc terror i strach ku radości kierowcy

Odwiedziwszy Weeda porobiliśmy kilka testów - było ciemno zimno więc tylko 6 prób...

1/4 - 13.07 sec - prędość 108.2 mph
1/8 - 8.52 sec - prędkość 86.7 mph
1000 ft - 11.00 sec
330 ft - 5.67 sec
60 ft - 2.10 sec
0-100 - 11.05 sec
0-90 - 8.87 sec
0-80 - 7.22 sec
0-70 - 5.87 sec
0-60 - 4.60 sec
0-50 - 3.65 sec
0-40 - 2.82 sec
0-30 - 1.82 sec
0-20 - 1.15 sec
0-10 - 0.40 sec

Tabelka przepisana bo zdjęcia vectora robiłem po ciemku i średnio było czytelne...

Wiedząc ile mam do poprawy aby uzyskać seryjną moc silnika jestem w miare zadowolony... Nie umiem ruszać... miele do końca 1 biegu...

[saron22]

Rozumiem, że od 0-100 wyrażone jest w milch?? Szkoda, ze nic nie mowiles wczesniej, ze planujesz polatać. Chetnie bym sie z tobą sprawdził ja to teraz wygląda. Same czasy nie wiele mi mowia bo jak pamietasz na Night Power mialeś czas lepszy ode mnie. Ale ważne jest, że tam był mierzony czas przejazdu razem z czasem reakcji. W bezpośredniej konfrontacji było z tego co pamiętam 3 - 0 dla mnie. Cieakwi mnie jak to teraz wygląda. Znaczy sie ile będę z tyłu.