[93' Honda Civic EG3] B18C4

W tym dziale prezentujemy własne auta, projekty jak i zadajemy pytania właścicielom

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez weede » środa, 19 marca 2014, 20:12

solidne te wtryski jak na wolnossący :) dobre gadzety
weede
Administrator
 
Posty: 4757
Dołączył(a): środa, 22 listopada 2006, 12:30
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: C55

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Gorliś » środa, 19 marca 2014, 20:20

Stwierdzielm, ze nie ma sie co pierdolic. W podobnej cenie moglbym miec 280 (teraz mam 240) albo 310 z prelude ktore sa nisko omowe i potrzebna byla by rzezba z resistor boxem. No i te sa gdzies tak o dekade mlodsze od preludowych wiec w sumie same plusy;)
Avatar użytkownika
Gorliś
thebestest of SRTB
 
Posty: 1036
Dołączył(a): środa, 9 lutego 2011, 17:26
Lokalizacja: BDG

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Mav » środa, 19 marca 2014, 21:24

Z listewką popłynąłeś ;)
Avatar użytkownika
Mav
Forum Clubber
 
Posty: 618
Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 14:08
Lokalizacja: Bydgoszcz/Solec
Auto: Nitro GTI Kombi

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Gorliś » środa, 19 marca 2014, 21:48

Ojtam, dla mnie fajny smaczek :)
Avatar użytkownika
Gorliś
thebestest of SRTB
 
Posty: 1036
Dołączył(a): środa, 9 lutego 2011, 17:26
Lokalizacja: BDG

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez ravestation » środa, 19 marca 2014, 22:08

smaczki są najlepsze :)

ja pamiętam jak kupowałem do mx'a rzeczy, które były zauważalne przez mnie bądź niewielką garstkę ludzi :mrgreen:
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14." - Jeremy Clarkson
Avatar użytkownika
ravestation
thebestest of SRTB
 
Posty: 1537
Dołączył(a): piątek, 17 sierpnia 2007, 14:52
Lokalizacja: Bydgoszcz / Fordon
Auto: Q7 & Cayman S

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Jarek » środa, 19 marca 2014, 22:11

Mav napisał(a):Z listewką popłynąłeś ;)


Nie widziałeś jego śrubek pod maską :P
4MATIC 382KM 470Nm jakoś jedzie :))
Jarek
thebestest of SRTB
 
Posty: 1016
Dołączył(a): sobota, 8 września 2012, 12:06
Lokalizacja: WIEŚ
Auto: MB Ew213, MB A45amg.

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Gorliś » środa, 19 marca 2014, 22:17

Jarek spostrzegawczy :D
Ale poprawdzie, te srubki ktorymi przykrecona jest ta listewka tez nie sa seryjne :lol:
Avatar użytkownika
Gorliś
thebestest of SRTB
 
Posty: 1036
Dołączył(a): środa, 9 lutego 2011, 17:26
Lokalizacja: BDG

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Przemas » czwartek, 20 marca 2014, 00:33

Zabawki Hondziarzy :P Skad ja to znam ;)
Przemas
User
 
Posty: 63
Dołączył(a): niedziela, 24 listopada 2013, 21:43
Auto: Honda Civic EK4

Re: Odp: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez GaRaż » czwartek, 20 marca 2014, 02:04

Gorliś napisał(a):Stwierdzielm, ze nie ma sie co pierdolic. W podobnej cenie moglbym miec 280 (teraz mam 240) albo 310 z prelude ktore sa nisko omowe i potrzebna byla by rzezba z resistor boxem. No i te sa gdzies tak o dekade mlodsze od preludowych wiec w sumie same plusy;)
pewnie ze nie ma co sie cackac , ja w itr smigam na 440cc a do zespolowych crx juz sa w Polsce fajne wtryskiwacze 525cc. Wiekszy wtrysk tylko na plus i to nie odnosi sie tylko do turbo , znam to z praktyki , bedzie pan zadowolony. Mam tylko nadzieje iz wraz z wtryskami dostales pomiar dead time (lag w ms)wzgledem zasilania i cisnienia na listwie.

Wysłane z mojego PMP5101C3G_QUAD przy użyciu Tapatalka
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Fiveopac » czwartek, 20 marca 2014, 23:13

No ladnie, wszyscy sie zbroja :P
Wtryskiwacze nigdy nie sa za duze ;) dobry zapas to gwarancja niezawodnosci i perspektywa na drobne dmuchniecie ;)
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Gorliś » piątek, 21 marca 2014, 07:04

Po doprezeniu perspektywa dmuchniecia sie oddali.
Oczywiscie zasada nigdy nie mow nigdy obowiazuje, ale generalnie nie chce turbo/kompresora do tego auta;)
Avatar użytkownika
Gorliś
thebestest of SRTB
 
Posty: 1036
Dołączył(a): środa, 9 lutego 2011, 17:26
Lokalizacja: BDG

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Mav » piątek, 21 marca 2014, 12:44

Popsujesz największą zaletę tego motoru - reakcje na gaz.
Avatar użytkownika
Mav
Forum Clubber
 
Posty: 618
Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 14:08
Lokalizacja: Bydgoszcz/Solec
Auto: Nitro GTI Kombi

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Gorliś » piątek, 21 marca 2014, 13:25

Ale czym popsuje?
Avatar użytkownika
Gorliś
thebestest of SRTB
 
Posty: 1036
Dołączył(a): środa, 9 lutego 2011, 17:26
Lokalizacja: BDG

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Mav » piątek, 21 marca 2014, 14:32

Przy turbo. Teraz masz lekki układ korbowy, stosunkowo lekkie tłoki i krótki skok. Taki zestaw w połączeniu z dużą przepustnicą będzie fajnie reagował na pedał gazu. Turbo wszystko zmuli i wypaczy.
Avatar użytkownika
Mav
Forum Clubber
 
Posty: 618
Dołączył(a): poniedziałek, 23 stycznia 2012, 14:08
Lokalizacja: Bydgoszcz/Solec
Auto: Nitro GTI Kombi

Re: [93' Honda Civic EG3] B18C4

Postprzez Gorliś » piątek, 21 marca 2014, 14:42

Nie no o turbo nie ma mowy. Biorac skrzynie z itra juz wlasciwie ta decyzja zostala podjeta. Obecne kroki ku stage2 tylko utwierdzaja mnie na sciezce NA :).
Napisalem, ze nigdy nie mowie nigdy, bo wiadomo ze roznie to bywa, ale zdecydowanie nie planuje turbo.
Avatar użytkownika
Gorliś
thebestest of SRTB
 
Posty: 1036
Dołączył(a): środa, 9 lutego 2011, 17:26
Lokalizacja: BDG

Szybka odpowiedź


To pytanie służy do uniemożliwienia automatycznego wysyłania formularza przez boty spamujące.
   
Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Nasze auta



cron