Subaru Impreza STi Type R

[dirkdiggler]

Buda zapewne będzie robiona na Kruczej choc jeszcze o tym nie wiedzą
Auto ma być kompleksowo odrestaurowane jak przystało na klasyka.
Na szczęście buda poza pojedyńczymi ogniskami korozji na nadkolach nie ma na sobie szpachli I jest w dobrym stanie. Choć wiadomo, kwiatki pewnie jakieś wyjdą, wolę się przygotować z odpowiednią rezerwą na nieprzewidziane efekty.

[dirkdiggler]

ff

[weede]

jak zwykle tłusto

[ravestation]

Przy takim dole też bym się zdecydował, jeśli auto ma służyć długo.

[dirkdiggler]

No niestety urok leciwych aut.
Odtwarzam wszystko na częściach oem-owych. To nigdy nie będzie auto do sportu, nie taki jest cel.
Kierunkiem tu jest odrestaurowanie.
Auto zasadniczo ma u mnie dożywocie a restauracja podzielona jest na trzy zasadnicze etapy:
- podwozie z komorą silnika - oczyszczenie, zabezpieczenie - 2015/2016
- nadwozie - stary lakier zdjęty przez sodowanie i położony nowy wraz z nowymi uszczelkami, listwami, itd. 2016/2017
- silnik - rozbiórka, rewizja, wymiana uszczelnień, może remont? 2017/2018

Co do silnika to nie ma pewności kiedy do tego się zabrać. Plan planem bo autem chcę w międzyczasie między etapami troszkę polatać w okresach letnich. Może się okazać że silnik będzie wymagał interwencji w międzyczasie wszak to Subaru i to dość stare. Na razie trzymam się powyższej wersji.

[dirkdiggler]

jughjkhul

[STELMI]

mega zdrowy, powiem ci, że mojej żony 206, które jest dużo młodsze to w porównaniu do Twojego subaraka to złom pod podwoziem, a na 100% jest bezwypadek

[--orzech--]

Grubo idziesz ale auto tego warte. Podziwiam

[saron22]

Czym będziesz konserwować??

[dirkdiggler]

nbmv

[saron22]

saron, będzie "ciut więcej" niż tylko konserwacja.
Podwozie w sensie podłogi robimy to na chemii Loctite Tectyl.

Po oczyszczeniu chemicznym I mechanicznym podwozia damy podkład epoxy, gdzie trzeba rust killer, a na to tectyl 190 I na koniec biały lakier. Mniej więcej tak jak fabrycznie.

Nie do końca o to mi chodziło. Bardzie chodzi mi o konserwację zgrzewów, łączenia blach, wnęk kół jaki samej podłogi bo widzę, że gdzie nie gdzie będzie trzeba jechać do gołej blachy.

[dirkdiggler]

Zgrzewy i miesca skorodowane beda darte do golej blachy i obspawane gdzie trzeba. Potem pasta uszczelniajaca.

[--orzech--]

Czyste porno

[STELMI]

pojechałeś teraz
Dbałość o szczegóły jest mega!

[ravestation]

wow, idziesz grubo!